Автоэлектрик-диагност. Топливщик. Очистка инжекторов, БДЗ, электрика во Владивостоке

Заметка к объявлению

Отмена
Актуально
20:34, 20 марта
ещё 3 дня, 16 часов
Добавлено
16 октября 2010
Объявление
№7538146
 
Вид транспорта
Легковые автомобили
Адрес оказания услуги
улица Олега Кошевого 1а

/Автоэлектрик - диагност, электромеханик; Системы управления, впрыска. В том числе гибридные установки японского производства / Работаю под запись, бокс на "два с половиной" места. Масленщик, ходовщик, моторист еще, расписываем. Я часть работ могу под "козырьком" делать, но там не всегда свободно.
Системы впрыска современных ДВС (инжекторы и форсунки) так же критичны к "сервисному интервалу" обслуживания. К примеру, на 4-х цилиндровом бензиновом ДВС инжектор является аналогом карбюратора (по топливу). И его "регулировкой" занимается блок управления. Но если загрязнился "жиклер", то никакой компьютер не поможет. Неравномерное наполнение цилиндров, детонация, потеря мощности, расход топлива для начала. Ресурс износа двигателя "километр - часы" снижается значительно. "Недолив" - "перелив" одинаково плохо. В наших условиях, некачественного "бодяжного" топлива, профилактическая промывка топливной системы более, чем актуальна. Отработана технология оптимальной "необходимой и достаточной" технологии.
Промывка топливной системы БЕЗ демонтажа компонентов. Очищаются топливная рейка, инжекторы (приемные сетки,плунжеры,распы­лители),впускные клапана,камера сгорания.
Есть частичный эффект раскоксовки, но лучше делать в комплексе. (отдельную раскоксовку) Гарантируется отсутствие побочных эффектов моющего сольвента. НИЧЕГО не растворится и не потечет (как сальники, уплотнения и пр.) Использую автохимию LAVR. БиДжи и Винс "не предлагать".
К примеру,стоимость одной только проверки на стенде, без очистки !!! 2000 руб. минимум). Это оплата демонтажа топливной рейки с инжекторами и демонстрация в мерных стаканчиках "что все плохо". Когда все хорошо, в ремонт не приезжают, как правило.
Я предлагаю не "бюджетный вариант", а оптимальный. Минимум "развинчивания" навесного оборудования, узлы не демонтируются. В бензобак НИЧЕГО не льется, он отключается полностью. Двигатель работает на очищающем сольвенте (образцовое топливо с присадками LAVR ) от установки. До 2 литров объема (3 - 4 цилиндра) стоимость услуги от 3500 руб. В "пакет" входит 1л. автохимии, подключение установки (отключить топливопровод от бака, штуцеры и пр.) , контроль сканером (3 нормо - часа) и мелкие доп-работы. Дизельные ДВС (не коммон-рэйл) так же промываю, в том числе и с "электронными" насосами типа 1KZ. 2000 руб. + химия (1л/2л ДВС). 1л. сольвента, LAVR 900руб. На части не делится. К примеру,на 3.2 L ДВС две банки. Хуже не будет.
Отдельная процедура по очистке и настройке БДЗ (блок дроссельной заслонки). Они есть как старого типа (с отдельным сервоприводом холостого хода и прогревных оборотов), так и электронные, с электродвигателем. 1500 - 2500 руб. в зависимости от исполнения и сложности.
Если вопрос только цены, то здесь все решаемо: 1) Быстро. 2) Дешево. 3) Качественно. Выбирайте ЛЮБОЙ пункт!
Пишите, звоните на Ватсап (номер тот же) , отвечу в пределах компетентности. Компьютерную диагностику стараюсь делать по "факту". То есть при мигающем или горящем "чек инжайн" (проверь двигатель). Делать "условно бесплатно" оказалась порочная практика. Минимум 300 руб. даже если ничего в памяти блока нет. А "штатно" 600 руб. Сканирование всех систем управления, чтение данных блока управления ДВС, состояние (уровень) техжидкостей ДВС, визуальный осмотр навесного оборудования и проводки (датчиков), ремни, протечки - потеки. 90% обнаруженных дефектов обычно устраняю здесь же, по принципу "выявил - устранил - получил деньги". Нюансы желательно уточнять заранее, навязывание "технологии ремонта заказчика" не принимается.
Находимся на Чуркине, Кошевого,1 "а",напротив "Радиоприбор". Мы на стороне супермаркета "ФРЭШ" (где недостроенная высотка ). Заезд направо, со стороны Окатовой. После светофора вниз метров 200, перед электрическими часами, направо. Баннеры "Кузовной ремонт", "Авторемонт", "Автозапчасти". Через автостоянку, до открытых железных ворот.

 

Владивосток  •  На сайте с 9 июля 2007

  Задать вопрос

У автора объявления сейчас ночь. Он ответит завтра

 
Удаление систем очистки выхлопных газов.
Удаление систем очистки выхлопных газов.
Удаление систем очистки выхлопных газов.
Удаление систем очистки выхлопных газов.
Удаление систем очистки выхлопных газов.
Удаление систем очистки выхлопных газов.

Вопросы по объявлению

Пользователь

26 окт 2010
А с bmw 525i кузов е60 сможешь поработать? И сколько это будет стоить?

Продавец sinoby

9 ноя 2010
На бэхах слабенькие инжекторы,забиваются сильно. Две 745 подряд с этим дефектом приходили,трясет не по детски,по сканеру наполнения почти нет. По документации якобы инжектора с тефлоноым покрытием распылителей промывки не терпятюПо другим источникам ультразвук категорически противопоказан. Самый щадящий наш "ЛАВР",без неорганических добавок, вроде как можно теоретически. По крайней мере производители так пишут. Американские GM хорошо себя чувствуют,но там и ситуация была-машина на Седанкинский подъем не могла заехать. В общем,только через "Альтаир ". Лучше заехать на сканер,и более предметно посмотреть.

Пользователь

26 июн 2011
А дизеля?)

Продавец sinoby

26 июн 2011
Обычно такие вопросы задают девочки. Если модель,год,сиптомы нездоровья и прочее не считаем нужным сообщать,то дальнейшее сотрудничество бессмысленно.

Пользователь

27 июн 2011
Мне кажется я задал конкретный вопрос. Учитывая то,что в вашем объявлении нет ни слова про дизельный двигатель,а подробно всё расписано лишь про бензиновые модели,я решил спросить коротко и лаконично. И ответ на мой вопрос должен был выглядеть либо да,либо нет. Но,видя ваще общение с потенциальными клиентами,обращаться к Вам не вижу никакого смысла. Удачи,девочки.

Пользователь

21 авг 2011
Terrano R50 97 г. Двигатель VG33E. Сильно отличается компрессия по цилиндрам. На х.х. потрясывает иногда. Что будет стОить диагностика и очистка?

Продавец sinoby

21 авг 2011
Если компрессия отличается по цилиндрам на 10процентов, то прочистка дело самое простое, и последнее. Расход масла если есть, в пределах стакана на 1000-1500 км,то только капиталить. Если без фанатизма, можно попробовать раскоксовку. Не факт, что вылечит, но улучшение будет по любому. Да и сразу можно будет сделать заключение ть о состянии клапанно-поршневой группы. Установкой скормить две банки сольвента, и на горячую после промывки залить раскоксовку. Тоже две банки, с запасом на 4л объема. В идеале оставить на ночь. Потом заливатся комплектная масляная промывка в масло, отрабатывается на холостом необходимое время, меняется. Масляный фильтр тоже. Если залегшие компрессионные и маслосъемные кольца, то откиснут. Если их уже нет, цилиндры как яйцо,и без хона - извиняйте. Голову, поршня, проточки, ремкомплекты. Проще двигатель наверное поменять.

Продавец sinoby

21 авг 2011
Капиталить у нас не буду, специалист ушел, а самому некогда. Бензинка Террано, европейский? Диагностика с проверкой компрессии 1200р.

Пользователь

21 авг 2011
Компрессия отличается почти вдвое. Масло не ест. Террано японский.

Продавец sinoby

21 авг 2011
Хочу сам проверить. Инжекторы явно не отключали, могли масляный клин смыть. В любом случае пока сам не проверю, не возьмусь. Уже делал так с чужих слов... "Сделаем 1.быстро,2.дешево,3.качественно. Выбирайте любой пункт" Шутка.

Пользователь

21 авг 2011
Сколько времени потребуется примерно? (на диагностику и замер компрессии)

Пользователь

21 авг 2011
Фишку откидывали от инжекторов. Но дроссельную заслонку не открывали.

Продавец sinoby

21 авг 2011
Если

Продавец sinoby

21 авг 2011
Если свечи сами снимаете - минут сорок. Дешевле на 300 руб.

Пользователь

21 авг 2011
Возможно ли при такой диагностике определить состояние впускных и выпускных клапанов?

Продавец sinoby

22 авг 2011
При такой сермяжной нет. Высокой степенью достоверности только в режиме мотор-тестера по датчику разрежения в впускном коллекторе,с маркером на первый цилиндр. Датчик у меня есть, но сама процедура с осциллограмами, запись на комп в разных режимах головняк.

Пользователь

23:56, 9 янв
Здравствуйте, Nissan Terrano 1997 г., VG33E. Сколько стоит промывка топливной системы?

Пользователь

00:01, 10 янв
И проверка давления топлива.

Продавец sinoby

00:19, 10 янв
Доброго! 5500. Промывка + расходник + диагностика производительности топливного насоса (системы питания).
Если не секрет - ЧТО хотите добиться от 20-ти летней машины? Или что так сильно не устраивает? Я не помню не одного ДВС серии VQ, (свежих 6-ти цил.) что бы его не колбасило. Про VG с взрослыми пробегами и говорить нечего.

Пользователь

01:21, 10 янв
Мотор контрактный, с небольшим пробегом (должен был быть). Жор повысился заметно. Еще недавно был поменьше. Топливный насос менялся, может, не очень живой поставили. Возможно, еще катализаторы забиты, т.к. на высоких оборотах не тянет.

Продавец sinoby

10:33, 10 янв
По холоду и зиме у них у всех жор вылазит. Может, он обороты не развинчивает? 3 - 4 000 к примеру и больше никак?

Пользователь

11:29, 10 янв
Обороты выше 5000 развивает. С морозом да, жор повыше. Но все равно слишком большой даже с учетом морозов.

Продавец sinoby

12:21, 10 янв
Топливное питание в пределах нормы. Если на автомате, запросто проблема там. У них после 100 000 типовой износ идет, к примеру RE4RR01A HG4b;

Продавец sinoby

12:22, 10 янв
RE4R01A

Пользователь

12:37, 10 янв
Да, автомат такой.

Продавец sinoby

18:08, 10 янв
Надо подойти тщательно и вдумчиво. Если, конечно, результат интересует. Отделить "котлеты от мух". ДВС или трансмиссия.

Пользователь

22:38, 10 янв
Завтра можно будет "поотделять"?

Продавец sinoby

12:30, 12 янв
По работам лучше созваниваться, так надежней.

Пользователь

16 дек 2011
настроть ( выставить угол подачи топлива) ТНВД EFI на делике сможите?

Продавец sinoby

16 дек 2011
Корректно не смогу, нечем. На Снеговой ТНВД занимаются, настройки-проверки,объявления есть на Базаре.

Пользователь

16 дек 2011
Спасибо, буду искать! А на снеговой уже обратился к "спецам" трое суток машину у себя продержали и ничего настроить не смогли!

Продавец sinoby

16 дек 2011
В идеале надо проверить комплексно контур высокого давления. Производительность насоса (состояние плунжерной пары), редуционник, форсунки. Если навскидку помню,то опережение впрыска на 4М40 электронным способом делается отдельным соленоидом. Механически он вроде не вертится. Ошибка должна висеть, если опережение не то. А по вашему решению они и не смогли сделать.

Пользователь

16 дек 2011
Еще раз спасибо за помощь!

Пользователь

7 янв 2012
У меня филдер. брал с аукциона, двигатель 1ZZ, пробег 114 тыс. км. У меня повышенный расход, сейчас по городу ровно 17 литров. Однако по трассе 9 литров. Ездил в Арсеньев, морозы были -22, расход по трассе также 9 литров. Летом расход, около 15 литров по городу. Делал диагностику на двух компах, замечаний не выявлено. Менял термостат, свечи, кислородный датчик, чистили дроссельную заслонку, клапан VVTi. Еще когда температура воздуха опускается ниже -5 прогревочные обороты начинают плавать между двумя двумя тысячами, и плохо снижаются, это явно заметно когда морозы выше -10, заводишь, держатся на двух тысячах примерно пару минут ( при морозах ниже -20 могут и держаться 2200), потом начинают снижаться до 1800, еще через минуты три до 1500 при этом стрелка температуры уже начинает подниматься, но обороты всеравно ниже 1500 не опускается, нужно ждать минут пять что бы начали опускаться. Еще заметил при прогреве обороты 1500, машина уже прогрета, доезжаешь от стоянки до дома ставишь на парковку обороты также 1500, Глушишь, минут через 10-15 заводишь и о чудо обороты 1000, хотя стрелка показывает, что машина еще не прогрета. Когда поездишь немного обороты 650 как надо.
Езжу не много, прогреваюсь, утром доезжаю до работы и вечером также домой, при этом за неделю накатываю примерно 200 км.
Подскажите, что может быть?

Продавец sinoby

7 янв 2012
По некоторым признакам есть некорректная отработка муфты VVT-i. Не клапана,а именно муфты. Должна ощущаться вибрация,особенно когда на Дэшку ставится. В горку проявляется. Кто заслонку мыл? Если сверху попшикали карбоклинером без снимания,то это фуфло. Надо по любому все проверить корректно. Если на масляной пробке следы кокса, надо щупом пошуровать в отбойнике клапанной крышки,и глянуть что там. Однозначно это схема поддержки холостых - прогревных, или муфта VVT-i. Запросто все вместе.

Пользователь

7 янв 2012
Заслонку мыли два раза, в начале в одном сервисе на снеговой (как мыли не знаю), потом в другом в Атостопе - на Западной. Но в Автостопе мыли со снятием, и сказали, что в первом сервисе помыли плохо. В автостопе также мне чистили клапан холостого хода, фильтр и клапан ввт, меняли термостат. После этого, с оборотам, помогло дня на три, после этого все вернулось на свои места.
Еще когда делали компьютерную диагностику, проверяли работу, по-моему, муфты или клапана я уже не помню. Он нажимал на тормоз и давил на газ, говорил, что открывается немного с задержкой, поэтому и надо чистить фильтр ввт, вроде так. После чистки, естественно нужно было платить за повторную диагностику, что для меня было дороговато, и я не стал делать её.
Про вибрацию вроде есть немного на D, в горку не готов сказать, надо понаблюдать. Завтра возьму машину посмотрю, есть ли нагар, а мне получается нужно масленный щуп засунуть в горловину и немного его загнуть? Просто не совсем понимаю, что такое отбойник.
Скажите, сколько мне будет стоить диагностика. И не могли бы мне все расписать, если это все вмести, как лечить и стоимость.

Пользователь

7 янв 2012
Крышку проверил, в крышке поюзал щупом, нагар есть,черного цвета, небольшой слой.

Продавец sinoby

7 янв 2012
Щуп загибать не надо, под горловиной для заливки масла пластина закрывает распредвалы, они обильно орошаются. Щупом в зазор залезть,и пошевелить им по в районе распредвала. На предмет кокса, потом на пальцах растереть,будут ли крупинки. Муфта прекрасно проверяется на месте,нужно только на прогретой машине резко газануть 3-3500 об, и резко отпустить. Если обратно они ворачиваются с тряской,или попыткой заглохнуть, это оно и есть. Фильтр ВВТ нахожится под корпусом генератора. Фигурная затычка под шестигранник. Генератор надо вываливать вперед,ремень снимать. По фильтрику хорошо видно. Вообще как то нездорово все выглядит. Я пока не взгляну,ничего не скажу. Если кокс, надо выяснить степень загрязнения. Самое простое, и оптимальное - промыть масляную систему промывкой на старое масло, и проверить фильтрик. Не люблю идти крайняком после кого то, когда дефекты замазываются,да еще и добавляются. Все может закончится прочисткой,или заменой муфты, а это гемор всем. Оригинальную найти трудно, она дорогая. Если вкладыш ее прошаркался,то их вообще новых не разу не видел. А начинается с масла неподходящего типа,и езды на нем 10 000 км. Не готов ответить пока, что буду браться. Денег небось уже выкинули хорошо, а для меня эти работы фактически в убыток. Результат гарантировать не могу без агрегатных замен, а деньги за "возню" не беру. В "Темпе" такой ремонт вылетел клиенту в 45 000руб. Из них 32 на запчасти, масло и расходники. Не знаю что делать.

Продавец sinoby

8 янв 2012
Могу предложить компромисс. Приезжаете на диагностику. если я нахожу причину, то платите 500руб. Если нет - позорно сдуваюсь, ничего не должны. Остальное решаем по результату. Я беру деньги за реальную помощь, а не надувание щек.

Пользователь

8 янв 2012
Договорились, могу подъехать завтра или сегодня после обеда.

Пользователь

11 янв 2013
Добрый день нужна помощ марк2 110куз 2,5 1GZ D-4 большой расход топлива 18литров это можно исправить или нет

Продавец sinoby

12 янв 2013
По городу это понятно. Сейчас холодно,прогреваться не успевает. Как ведет себя на трассе? Вэдовый или как? Не вы один с этой проблемой, особенно сказывается на полно приводных. 1AZ - FSE (2л) та же проблема и цифра. Проверьте,как себя ведет лампочка ECO, когда переходит ДВС в режим экономичности. Десяток как минимум возможных причин, надо смотреть. Для начала как заводится,расход масла?Динамика?

Пользователь

15 янв 2013
Заводится нормально ,бывает газ в пол дергается ,задний привод,может к вам подехать посмотрите

Продавец sinoby

16 янв 2013
Нет проблем. Сканером показания глянем,стоп-тест сделаем. Это для автомата. Компрессия часто на этих моторах из за кокса падает в средних цилиндрах. ,Это реально сложный мотор из за ТНВД. Свечи только каталожные,дорогие на него идут. Говорите когда можете приехать,у нас бокс на две машины всего. Компьютерную диагностику, компрессию в доступных цилиндрах,состояние VVT-i и прочие стандартные проверки за час уложимся. Все 1000р. Работы по устранению уже решим по результату.

Пользователь

1 фев 2013
подскажите к вам запись и сможете ли помочь у жены сузуки солио 2001 г двигатель к 10 а троит чихает обороты плавают постоянно

Продавец sinoby

1 фев 2013
Помочь сможем, приезжайте. Если ничего страшного по моторной части, устранение обойдется в пределах 2000р. Если только компьютерная и общая диагностика ДВС,то 600р. Второй раз за сканер платить не надо. 2-го февраля ,с 12 до 14 место точно есть. На 3-е пока не знаю, только завтра. Звоните,уточним.

Пользователь

6 фев 2013
спасибо отличная работа после 30 км еще вылетала грязь с глушителя а после 60 двигатель работал ровно и чисто

Пользователь

6 фев 2013
на грузовичке прокладку поменять под блок цилиндров надо тосол гонит ремкомплект есть так еще же головку шлифануть придется возьметесь что будет по времени и по деньгам

Продавец sinoby

6 фев 2013
Позвони Саше,он визитку давал.Головой он будет заниматься.Какой грузовик,двигатель (марку),год выпуска.Очень рад,что помогло.С клапанной крышкой надо еще подлечить,масло в колодцах плохо.

Пользователь

6 фев 2013
грузовичок лит айс 94 г двигатель 5 к с крышкой понял только ни чего по вагон р солио не нашел

Продавец sinoby

6 фев 2013
Понял.С Саней свяжусь,отвечу.И машнку твою гляну по своим данным,может повезет.

Продавец sinoby

6 фев 2013
Не нашел я по сузуке ничего.Про голову Саня сказал,что с ремнем 8000,с цепью 10 000.

Пользователь

6 фев 2013
спасибо по сузуки все понял спроси у сани 10 это полностью вся работа с шлифовкой коловки

Пользователь

10 фев 2013
машинка тест не прошла опять затроил двигатель сначала утром плохо заводилась после 200 км начала серьезно троить обороты на тахометре не плавают на дром ру нашел двигатель в запчастях нарисованый сузуки солио вагон р 2001 г кузов м 64 s под крышкой стоит прокладка и колечки посмотри если не сложно и скажи что брать пригнать машину можем вечером после 5 или утром жена на работу поедет я с 8 работаю не успею утром подьехать смотрите как вам удобней

Продавец sinoby

10 фев 2013
Утром я раньше 9 ч не успею приехать,жену отвожу. Бокс пока занят,завтра планируем до обеда машину отдать. Можно просто машину оставить,ключи на вахту. Я так подозреваю,что надо в бак лезть.Опять,похоже,шняга какая то полезла.Надеюсь,ничего не сыпали типа добавок всяких и топляк нормальный?Так не бывает,что машина ожила,поехала,а после заправки опять все плохо.Машину по любому надо оставить,лучше с утра все таки. Если россыпью прокладка и колечки есть,надо ремкомплект целиком брать.Смотреть сейчас некогда,работа срочная.

Пользователь

10 фев 2013
присадок ума хватило не сыпать а может все таки свечки выебываются маслом заливает вот они и не хатят работать обороты же не плавают явно цилиндр не работает а мы компресию проверяли все в норме ну вы спецы вам виднее пока поищу ремкомплект а там решим когда лучше подогнать жена на минеров работает ей подьехать пару пустяков только она мастеров боиться они ее разводят может как нибудь посреди недели вечером вдвоем подьедим

Продавец sinoby

11 фев 2013
Свечи сверху маслом заливает для них не страшно.Колпачки только разъедает,а шить по маслу вряд ли,оно изолятор.Клапанку сдернуть,да для надеги заодно клапана простучать стоит. И что вообще под ней творится.Возможно,рейку топливную надо будет дернуть,если подозрение на инжекторы опять загрязненные.С топливным фильтром непонятка,запросто грязь снова могла загадить из бака.

Пользователь

17 фев 2013
прокладку под клапанной крышкой поменял сальники тоже двигатель продолжает троить один цилиндр не работает по моему первый когда сможешь посмотреть жена подгонит в любое время я пока работаю на весенней приезжаю поздно

Пользователь

19 мар 2013
carina ed ST205, 3SGE 4WD АКПП А540Н
расход в городе около 20л, на D+тормоз иногда начинают падать обороты вплоть до остановки мотора, периодически провалы газа в районе 1000-1800 оборотов, особенно на 98 (на 95 реже), в выхлопе слышны мелкие беспорядочные хлопки, выхлоп ощутимо воняет бензином.
На холодную утром стартер прокручивает 3-5 сек, на горячую заводится как часы.
Обороты по тахометру не плавают, но на слух не очень ровно мотор работает и появляется вибрация на ХХ при включении света, работе стеклоподъемников и т.п.
Заслонку мыли полгода назад, машина вообще не заводилась.
на трассе расход меньше 10, расхода масла нет, топливный фильтр новый.

Продавец sinoby

19 мар 2013
Заслонку если мыли сверху,то есть баллон в впускной слили,однозначно вся грязь ушла в сервопривод-моторчик,внизу стоит. Могло еще на клапана попасть,но это уже когда как,зависит от оборотов. Если в 5000 и выше - запросто. Стреляет по мелкой, это как первый кандидат - льет инжектор или не закрывается как положено. Через него может топливо уходить с рейки и давление падать. Пока бенз давление набьет, вот она и жует. При нагрузке электрической должна быть компенсция поддержки оборотов, поэтому по любому надо снимать заслонку и вручную по частям отмывать и проверять. Топливную рейку с инжекторами промыть на установке без снимания, но если в бак чего сыпали,то не факт что вылечит на 100%. Решать вам, советую самим не играться. Люди сами сделают,ошибутся где то, а потом и дефект устранять и косяки чужие еще. Достало это,ей богу. То тефлон сковыряют, за грязь принимают. Из оси заслонки смазку вымоют,закусывает потом. Само оно не ломается так, а замена узлов гораздо дороже обходится. Какого,кстати

Продавец sinoby

19 мар 2013
года машина?

Продавец sinoby

19 мар 2013
Стандартный комплекс сделать вместе с мягкой раскоксовкой, больше прицел на форкамеру и клапана с тарелками, промывку на установке, заслонку в поряд привести или поменять. Все вместе,с расходниками,замерами,сканером в 5000 уложимся. Химия почти в 2000 вылетает, зато качественная и ничего лишнего не смывает.

Пользователь

19 мар 2013
97. В бак ниче не лили и не сыпали, мотор контрактный, после замены 8000 всего проехал, машина покупалась без мотора.
Есть подозрение еще на насос и перелив РДТ, короче мерить и искать.
Если в четверг с утра машину отдам, реально за день разобраться?

Продавец sinoby

19 мар 2013
Вполне реально. Если даете команду проверить регулятор и давление в рейке, то это пустая трата времени и денег. У меня в установке бенз с манометром, смысл исполнять лишнее? Если машина на ней нормально обороты развинчивает, давления в пределах 3 кг, тогда имеет смысл ковырять бенз. При переключении в штатный режим тупость разгона сразу кандидат фильтр и насос. Если плюется топляком и постреливает (хлопки) однозначно инжектора моются, надо что то исключить. Конечно, не в "Альтаире" ,где у меня был нормо-час 1200 руб. Как раз именно на дурную работу, "клиент так думает". Хоть неделю за ваши деньги. "На верочку мне выяви дефект при возможных трех-четырех причинах..." Такие мои соображения.

Пользователь

19 мар 2013
так в том и вопрос, что дефект непонятно где.
мотор спокойно 8000 оборотов развинчивает.
в EFI-центре развели руками - мы не видим проблемы, всё в норме, что конский расход - так это ж спортивная машина, чё ты хотел от такого мотора. Что именно они проверяли, кроме ваккуума и ошибок мозга, я не понял. Хоть на видео снимай, когда она дергается, утром проедешь пару км-вроде нормально, потом непонятно с чего посреди пробки начинает глохнуть.
А рампа топливная под впускным коллектором и лезть туда никто не желает.

У вас в четверг во сколько утро начинается?

Продавец sinoby

19 мар 2013
Я свои аргументы изложил, ваше дело решать. Если считаете,что на деньги вымогаю,так это зря. Мне лишний головняк,жертва изнасилования всем городом тоже не вдохновляет. Штатной работы вполне хватает,где кривыми лапами никто не влазил. Как бы обратились за помощью, весь расклад дал. Никому не отказываю и не обманываю. Кстати,когда в "Темпе" работал пару - тройку лет назад, балбесы с ВГУЭС к нам весь свой брак сваливали, пока этот клапан не перекрыли. Умнее там вряд ли стали.

Пользователь

19 мар 2013
про Темп ни слова. Я к ним больше ни ногой после их ремонтов. Во сколько в четверг можно пригнать машину?

Продавец sinoby

19 мар 2013
Когда мы оттуда ушли с Леней, там остался некий Олег,друг директора. Здесь согласен. Насчет технологии ремонта - что решили?

Пользователь

19 мар 2013
Вы спецы, вам видней как ремонтировать . Видео как машина дрыгается, привезу, где, что и как копать - дело ваше, но если Вам не трудно попутно проверить давку в магистралях и насос с регулятором недорого, то замечательно. Я ж не могу возить с собой SMC2000E за 40 штук вместо регулятора и насоса =)
Меня заплатить жаба не задавит, если машина поедет и перестанет жрать 20-ку при спокойной езде =)

Пользователь

19 мар 2013
что насчет четверга с утра

Продавец sinoby

20 мар 2013
Как раз на четверг не срастается. Сегодня место одно будет, можно после работы до 20-ти ч. если что заехать, раньше тоже а принципе,но пока непонятно Если дело в расходе, так у меня калдина на 3s-fe 4wd хавает по городу тоже в пределах 20-ти (прогревы,ползком езда). Там как раз полный поряд, выдраено и сверкает. Основным оказателем расхода как раз езда по трассе, 2000 - 2500 об. оптимальная настройка блока управления. Глохнет на холостых -это дефект. Остальное просто грязь. Если на месте обороты до отсечки валит,нечего и лезть,деньги тратить. Стоп-тест полезно сделать. Пару-тройку литров после промывки уменьшится. Чутье бывает у лямдика падает, на низких оборотах некорректно работает. Вы с такими вопросами не первый, и обиды потом мне не нужны. Деньги ввалил,результат мизерный. Если на месте весь день простоять на холостом, сколько расход будет?

Пользователь

20 мар 2013
стоп-тест 2200-2500 оборотов и не троит. попробую сегодня подъехать.

Пользователь

3 авг 2013
Хонда H-RV простояла 3 месяца под открытым небом. Завел, через 5 мин прогрева начали плавать обороты от 900 до 1600. Что это может быть? Возможно ли решение проблемы и сколько цена?

Продавец sinoby

4 авг 2013
Похоже на проблему с сервоприводом ХХ и прогревных. Снять узлы,перебрать,заново настроить. Вместе с сканером и раасходником 2500-3000 в зависимости от исполнения.

Пользователь

30 авг 2013
день добрый!ниссан блюбёрд 99г.двига QG18. На дешку включаешь и обороты снижаются до 500-400.потом на P когда включаешь обороты также 500-400.потскажите в чем причина и сколько стоит сделать?

Продавец sinoby

30 авг 2013
И вам добрый!
Очень похоже на проблему с узлом дроссельной заслонки, в которой механический термостат и сервопривод поддержки прогревных и холостых оборотов. Оно же влияет на включение дополнительных нагрузок,как электрических,так и механических. Если это только грязь, очистить и настроить + химия 2500 руб. Если сгнила прокладка и вышел из строя сервопривод, то следом часто летит компьютер. Это уже горе и типовой дефект этих ДВС. Надо взглянуть в любом случае. Диагностика 600 руб.

Пользователь

26 сен 2013
Добрый вечер можно к вам приехать на субару легаси EG202007 год.?

Продавец sinoby

27 сен 2013
Я резко уехал на Сахалин, помочь друзьям с техникой,буду только с 20.09.13 Если поподробнее причину объясните, всем будет только легче. Чеки инжайны и все такое. В случае профилактики - не вопрос, полезно им это. Лучше подгадать под замену масла и свечей. изношенные свечи на промывке "добиваются", если стоят условно новые - после тест-поездки с нагрузкой очищаются и работают как надо. В случпе

Пользователь

28 янв 2014
Здравствуйте. Королла двиг 1NZE, переодически вылетает чек, сделал само диагностику выдал цифры 59, ошибка системы VVTi, поменял датчик VVTi на новый, нечего не изменилось. Сильно не беспокоит, но не приятно ездить с лампочкой, спасти сможете?

Продавец sinoby

28 янв 2014
Приветствую! БУ на этих ДВС выдает 4-х значный код 1349 (Р1349) "VVT System malfunction" Непосредственно соленоида - клапана "1556". Смотрим на сканере, проверяем по углу зажигания и делаем правильные выводы. Проблемы коррекции фазы газораспределения начинаются с кокса в ДВС и проблем с маслом.

Пользователь

28 янв 2014
Добрый день! Эскудо TD52W двиг J20A. Суть проблемы, в морозы под действием стоического желания завести машину вшикнул эфира в воздухан (только потом понял что у меня осеня рядом MAF висит) и как мне кажется загадил сенсор после чего при -10 машина начинает тупить особенно в подьем, т.е. едеш в сопку и тяга то есть (обороты взлетают) то ее нет (провал). Подскажите пожалуйста по ценнику следукющих работ:
1) Чистка БДЗ (со снятием)
2) Чистка КХХ (с последующей регулировкой)
3) выставление УОЗ
4) Чиска форсунок (со снятием)
5) Чистка EGR (если его конечно прошлый хозяин не залушил)
Так же есть проблема с подьеданием масла, за 5к км сьел около 2 литров (при замене свечей обнаружил что резьба вся в черном нагаре), сколько будет стоить установить причину жора и последующее устранение, ессно дополнительно проверка компрессии по горшкам и если разбег большой то какие кульбиты необходимо будет выполнять?

Продавец sinoby

28 янв 2014
Чистка заслонки со снятием и сервопривода ХХ вместе с расходниками - 2500.( Примечание - если КХХ находится отдельно, на впускном коллекторе, то это проблема. Длинный, пробковый. Он идет обычно под замену.) Стандартный шаговый КХХ от эфира может слегка "раствориться", вплоть до замыкания обмоток (лак, пластмасски). Я так думаю, что расходомер как раз живой. Если его вручную не тыркать ватными палочками. Если свихнули регулировочные винты базового угла заслонки и датчика, то это возни около часа, 1000 возьму однозначно дополнительно. Зажигание на ДВС с катушками ставится БУ автоматически или с помощью сканера, сервисной процедурой. Снимать инжекторы не вижу смысла, они прекрасно промываются на установке, сольвентом. Мотор на нем работает, заодно клапана,камера сгорания и частичная раскоксовка. (Примечание - если в бак не сыпали всякую "промывку" с заправок. В этом случае надо начинать с бака. Все отложения на стенках со всеми последствиями. ) Заслонка(без сбитых регулировок) + промывка ДВС и топливной - 5000 руб. Обязательная тестовая поездка с нагрузкой, что все выяснит.

Если хотите именно снять рейку, то заранее возьмите ремкомплект резинок. Старые по второму разу по мануалу не ставятся, они звездочками отмечены. Потечет рейка, никому это не надо. Предлагаю сделать по "хорошему", промыть на установке. Ультразвук для очистки распылителей есть, мою я их вручную, специальным расходником, продувкой воздухом. При этом инжектор управляется приставкой, "щелкает". 500 руб. -1 инжектор без демонтажа. Соответствие распылу на стенде, в колбочках, не меньше 90%, проверяли не раз. Только дешевле в два -три раза. Я так понял, что машина уже плохо заводится? Делаем все по порядку, стандартную профилактику. Эти моторы не Н20, заставить его масло жрать еще добиться надо. В любом случае причину я выявлю и с очень высокой степенью вероятности восстановим без разбора. Отмывалки нагара, разкоксовки и все такое. Если там кольца еще есть, то все вылечим.

Пользователь

28 янв 2014
Ну в данном вопросе вам виднее как мыть, если говорите что проще и лучше без снятия значит так. Другой вопрос что все что я описал это сугубо мое имхо, в любом случае как понимаю лучше сделать комплексную диагностику двс, во сколько обойдется кстати? Присадок на заправке не лью, вера не позволяет. По поводу жора масла есть подозрение все очень даже банально, текут уплотнительные кольца свечных колодцев, отсюда и шуба на свечах. По поводу завода то как раз таки наоборот, заводится хорошо, с сигналки, проблема по больше части касается приемистости (пло тянет в сопку, провалу при резком открытии заслонки, высокие прогревочные 2000, ну и периодическое появление ощущения что кто-то держит за задницу).

Продавец sinoby

29 янв 2014
Я предлагаю сделать стандартные процедуры. Промыть топливную систему без снятия инжекторов, дроссельную заслонку, расходомер воздуха. Проехать тестовую поездку, как там изменения в динамике и пр. Проверю, куда уходит масло. Про резинки свечных колодцев можно забыть, там если полстакана за полный цикл от замены до замены ушло - и то много. Масло может выгорать, потому что оно просто не подходит к ДВС. Если через колпачки - на холодный запуск дымит. И просто залегшие маслосъемные кольца. За ваши деньги я все проверю, но оно на самом деле надо? Займет больше времени ,чем эти процедуры. Сделаю вам таблицу, буду пол-дня рассказывать, что же это значит. Эффективность, разрежение, компрессия с масляным клином и без, с открытым дросселем и закрытым. Вы в этом разбираетесь? Вы же ремонтироваться приехали, а не учиться. Делаем , что по протоколу лечения положено, у всех проблемы одни и те же. Высокие прогревные - это не низкие. Сузуки вообще на холода не рассчитаны, у них БУ ниже -20 С просто не "видит", что ниже , для него уже абсолютный ноль, космос, считай. В прошивке не предусмотрено. Как говорит моя родственница-доктор, мол, гробили себя двадцать лет, теперь хотите за пару дней вылечится... Вы уже определитесь, что вам нужно. Результат или теория систем управления ДВС, циклы Карно и Отто.

Пользователь

6 фев 2014
Добрый день.
Машина Celica 3SGE BEAMS.
В последнее время после полного прогрева, при нажатии педали в пол - двигатель проседает и не выстреливает. Пытается поднять обороты но не получается. Так продолжается секунд 5. Потом как-будто топливо появляется и машина выстреливает. Дальше такой проблемы не наблюдается до следующего остывания.
Также сильно просела тяга на низких оборотах (до 4-х т.). Разгон с места очень вялый.
После 4-х едет достойно.
Масла, фильтра везде новые. Диагностика ничего не показывает.
Грешу на топливную систему. Думаю поменять топливный фильтр и помыть форсы.
Есть ли смысл?

Продавец sinoby

6 фев 2014
Там еще есть система VVT-i. Топливную целиком мыть однозначно. Я надеюсь, свечи и провода в поряде? Я для эксперимента поставил на свою простую Калдину 3S-FE тюнинговый бенз EPMAN 265л/ч, вообще небо и земля. На 1800 по ровному месту 60 едет. Найдем и решим, не вопрос. Но сразу говорю, по дешману и на отъебись не делаю. По человечески, как себе.

Пользователь

13 фев 2014
Добрый день.! У меня Legacy TX не твинкамовская 2.0. На холодную заводица стрёмно, хотя свечи, акум хорошие. Масло Мотюль, меняное недавно. На сканера в Субару-клубе всё ровно. Форсы мыл 2 года назад. Есть подозрение что впускной засран и это гумно по новой в инжектора попёрло. Есть смысл его снимать, как думаете?

Продавец sinoby

25 фев 2014
Извиняюсь, только сегодня увидел. Даже оповещения на почту не было. На выходные все просматривал, глюк какой то. Инжекторы в идеале надо мыть в среднем раз в год, грязь во впускном только может распылители заплевать, но это еще добиться надо. Давление в топливной рейке, узел холодного запуска - первые кандидаты. Прочие ужасы не учитываю, как стекание масляного клина и падение компрессии.

Пользователь

2 апр 2014
двс-4S FE, EFI :каптит черным дымом,не едет,обороты скачут,----нам к Вам?

Продавец sinoby

2 апр 2014
К нам. Лампочка чек энжайн горит?

Пользователь

3 апр 2014
если это на табло,в виде движка---то пару раз засветилась

Продавец sinoby

3 апр 2014
Это оно и есть. Должно в памяти блока остаться, только клемму на АКБ не дергайте, что бы не стереть.

Продавец sinoby

3 апр 2014
Диагностика неисправности в подарок, как обратившемуся в первый раз.

Пользователь

3 апр 2014
выезд к клиенту оговариваеться?

Продавец sinoby

3 апр 2014
Если машина не передвигается, тащите в мастерскую. Или сами предлагайте, во что вы оцениваете свою головную боль. 10 000 - увезем сами до Океанской. Починим, будет еще лучше,чем была. Пуля и огонь. Если убили до замены ДВС, сверху только стоимость мотора. Рядом контора по контрактным агрегатам.

Пользователь

5 апр 2014
10 000 за то,что увезете?или с ремонтом вместе?

Продавец sinoby

5 апр 2014
Обычно доставка на эвакуаторе, по городу до Океанской + ремонт без капиталки. Или работа по замене ДВС при необходимости. Люди,которые этим занимаются, умотали на охоту вчера, на неделю как минимум. Пока никак.

Пользователь

14 апр 2014
Здравствуйте! замена инжекторов на двигателе 2 тр-фе солько будет стоить? спасибо.

Продавец sinoby

14 апр 2014
Приветствую!
По какой причине их надо менять? По работе 2500 руб. Это если не надо снимать впускной коллектор и много навесного. Рекомендую самолечением по интернету не заниматься, из практики - ничего хорошего из этого не выйдет. Заедите на диагностику, сканер - бесплатно.

Пользователь

14 апр 2014
на сканере уже был. а где Вы находитесь?

Продавец sinoby

14 апр 2014
Находимся Кошевого 1"а". Так что с машиной случилось?

Пользователь

14 апр 2014
переливают инжектора. выяснили при диагностике. плохой запуск на горячую очень хороший на холодную. и лучше заводиться на горячую когда жмешь на педаль газа, перекрывая доступ топлива.

Продавец sinoby

14 апр 2014
Инжектора не могут все переливать. А на холодную как раз грязь и сказывается, пока еще топляк и впускной холодный. В смоле иголки завязают, бывает такое на древних корчах. При нажатии педали открывается заслонка и горючки даже еще больше поступает. Это где у нас такие умники?. При заливании инжекторов бензином не сгоревшим воняет, каталик раскаляется и вокруг заправки надо ездить. 99% что замена даже новой топливной рейки в сборе не поможет. Наколхозили скорее всего. Разобраться и сделать 7000 (по работе) Машину на день оставлять.

Пользователь

14 апр 2014
дело в том, что как раз таки при запуске на горячую и воняет топливом. в принципе готов заключить договор и оплатить, но только после устранения проблемы.

Продавец sinoby

14 апр 2014
Я понимаю,что везде щеки надувают,берут за "мысли", а проблема остается. Гарантирую, что проблему найду и устраню. Если какие то узлы потребуется менять, то только после достоверной дефектовки.
Если расскажете,что с тачкой делали,будет всем проще жить. В бак чего сыпали, в масло и все такое. Какие вообще работы проводились. Мне после группового изнасилования папой оставаться тоже как то неинтересно. Зачем себе репутацию портить? Я сам на себя работаю. Головняки по времени почти всегда в убыток идут. Или за день 4-5 стандартных дефектов устранить,или искать,кто куда свое жало всунул.

Пользователь

14 апр 2014
Хорошо. я понял. я думаю, что после 25-го числа этого месяца мы с Вами встретимся! как раз у меня возможность будет без машины остаться на некоторое время да и по работе посвободнее.

Продавец sinoby

14 апр 2014
Да не вопрос. Только лучше заранее обозначить. Два места всего, под запись. Ямы одна за другой, надо на дальнюю закатить, где долгострой. Часто дырка остается с вечера воскресенья на понедельник.

Пользователь

15 апр 2014
Я понял! я учту.

Пользователь

17 апр 2014
Здравствуйте.Сколько стоит раскоксовка?двигатель 2sz.

Продавец sinoby

17 апр 2014
Приветствую!
2400 руб.+расходник (600 - 1200) в зависимости от состояния колец и поршней. Доливать приходится иногда. В сумму входит замер компрессии, разрежения в впускном коллекторе и осмотр эндоскопом. Жидкость ЛАВР, на этот ДВС рекомендуют 180 мл флакон. Я использую эту дозу как тестовую, экспресс-раскоксовку. На горячий мотор, в течении одного часа откисает. По количеству протечки можно определить состояние поршневой группы. Там в комплекте идет масляная промывка - адаптер, в старое масло заливается на пять минут работы на холостом ходу. После сливается и меняется.
Я так понимаю, повышенный расход масла? Если так, то заплеванный нагаром впускной коллектор и дроссельная заслонка с сервоприводрм. Каталик в неизвестном состоянии, надо вытаскивать лямда-зонд (датчик кислорода) и смотреть состояние сот и датчика. И учитывайте, что после раскоксовки половина грязи окажется в картере, масло надо менять однозначно, систему VVT-i забить можно. Если она уже не барахлит. Функциональность только сканером можно проверить корректно. Такие основные соображения из практики и статистики. Решение за Вами. С уважением.Виктор.

Пользователь

18 апр 2014
Доброе время суток!
Субару Импреза 2009, двигатель EL15 (1.5 литра). Зимой отказывается заводиться - заливает свечи, только менять и крутить крутить крутить. Причем даже после ночной стоянки при -10 может залить. Зимой спасает автозапуск на 10 минут через каждые 3 часа. Сейчас почти лето, заводится, но все равно тяжеловато, как будто вдогонку. На холостых небольшая вибрация, хотя по тахометру обороты в норме. Расход увеличен (по трассе 10-12 при скорости 90-120). Свечи чистые, дроссельная чистая, масло меняется через 6-7 тыс. км (синтетика). Чек не горит. Самодиагностика (есть такая функция) ошибок не находит. Сможете помочь?

Продавец sinoby

21 апр 2014
Я извиняюсь, что не ответил раньше. Оповещение на ящик не пришло. Свечи заливает на холодную - это в первую очередь недостаток воздуха. Как насчет работы педалью газа при заводке? Импреза хоть и легкая, но 1.5 мотор маловат все равно, хоть и оппозитный. На 120 км 3 - 3500 оборотов все равно надо развинчивать. Оптимизация режима (лампа должна быть ЭКО) на 2 - 2500. Как с расходом масла?

Пользователь

21 апр 2014
С педалью кое как зимой и заводится, уже после того как свечи поменяешь. Лишний раз двигатель не раскручиваю, поэтому ЭКО горит почти всегда. Масло от замены до замены без долива.

Продавец sinoby

21 апр 2014
Никаких идей, кроме ненормального давления в топливной рейке или последствие присадок в бак (некачественное топливо попалось) нет. Тогда инжекторы в шняге. Это при условии, что сервопривод воздушный в порядке. Если дроссельная заслонка электронная, с мотором - тогда только топливная остается. Хотя у клиента с такой же машиной были вопросы по расходу. У него Форик атм.2л. столько же хавал.

Пользователь

21 апр 2014
Присадок не использовал, может где и попалось некачественное топливо. Резкого ухудшения как такового не было, как-то постепенно. Дроссель электронный.
Чистка топливной со снятием? А если дело не в ней, деньги на ветер? Диагностикой проблему не выяснить? Не просто чтение ошибок и их сброс, а реальная диагностика, сравнение параметров реальных с эталонными. Не хочется просто прибегать к методу научного тыка ))

Продавец sinoby

21 апр 2014
Там случаем дыры нет в патрубке воздухана? Бывает, рвут их при замене воздушного фильтра. А насчет диагностики - если нет ошибок в системе управления, то какой там сброс? На давление похоже нездоровое. Или передавливает, или наоборот. Инжектора в обоих случаях льют, а не распыляют. Кстати, на японских машинах под "европейский протокол" стало критично напряжение АКБ. Если при заводе садится ниже 10.5 вольт, то чудят. На Ниссанах адаптация может слететь ХХ, к примеру. У всех свои тараканы. АКБ жестко регламентируется под 30 - 40 000 км. пробега, только слегка потеряла емкость - полный пэ. Стартер вроде ворочает, а остальная электроника не штатно работает. В общем, принимайте сами решение. На основе изложенных сведений логичные версии изложил, а экзотические вроде компрессии и газораспределения без проверки не учитываю.

Пользователь

21 апр 2014
Не, патрубок целый. Акком почти новый, когда впервый раз зимой залил тоже думал, что дело в нем, поменял - оказалось дело было не в бабине. Крутит зимой здорово, была бы коробка, можно было бы на стартере ездить, а не схватывает! Кажется вот-вот, крутить приходится по долгу, стартер аж греется, она чихнет разок и заливает, сволочь )
Ну вот так, навскидку, на какую мне сумму готовиться? Понятно, что ценники разнятся взависимости от неполадки. Во сколько мне обойдется ее поиск?
В любом случае, спасибо за содержательные ответы!!!

Продавец sinoby

21 апр 2014
У меня нет корректной идеи, как его заставить понять, что он на морозе. Датчик антифриза можно накрутить по сканеру вручную,будет думать, что холодно. Но у него еще в воздухане датчик есть, температуры воздуха. Эмуляция называется. По холоду легко можно было бы найти, куда что делось. Пока не готов взяться, не люблю такие варианты, "вроде и работает, а не так". Приедете - все будет работать на ура, без претензий. Проверено. Я когда в ТЕМПе работал, клиент месяц так ездил на Равчике. Троит-колбасит, приехал на сканер - все как у молодого. Ровно и красиво. Плавающий дефект, при каких то условиях в езде. Пока другой с таким же, уже явным траблом не приехал, так и не определил. Заранее, превентивно, наменяли по всему городу навесного на конские деньги. А дело было в клапане ввт и коксе масляной системы. Хороший дефект себя проявит. Они чуют, когда их в больничку волокут, здоровыми прикидываются.

Пользователь

21 апр 2014
Хороший стук вылезет наружу? ))) и на том спасибо!

Продавец sinoby

21 апр 2014
Да не за что. Дурная трата времени и денег.

Пользователь

2 июн 2014
День добрый! У меня марк2 двига 4S. У прогретого двигателя на холостом ходу максимум 600 оборотов. Если ехать по прямой на D, держится 400-500 оборотов и уже начинается вибрация двигателя. Самое интересное начинается на подъеме, если отпустить педаль газа и начать притормаживать, обороты резко падают, при этом, если вообще остановиться и зажать тормоз на D, машина глохнет. Также точно машина себя ведет, если на подъеме на автомат на парковке будет. Единственное, на нейтралке в подъем если стоять и тормоз держать, то оборотов 500 держит. Если проблема в топливной системе, возможно на вашем оборудовании это выяснить?

Продавец sinoby

2 июн 2014
,Я так думаю, что могла подушка надорваться, мотор шевелится и проводку дергает. А что пониженный обороты га этом ДВС, надо перебрать заслонку с сервоприводом ХХ. Мог один дефект с другим сложиться. У него штатные 650, как на 3 - эс. В любом случае разберемся. Есть все приборы, сканер ,стробоскоб, эндоскоп даже, в цилиндр залезть и каталик,если надо. От 3000 до 5000 навскидку, на день машину оставить.

Пользователь

21 июн 2014
ДД. сколько стоит сделать Эл. диагностику на Honda Fit GD-1???

Продавец sinoby

21 июн 2014
Подключение сканера и считывание кода неисправности 600 руб. В чем проблема?

Пользователь

22 июн 2014
Машина при разгоне дергается и еще лампочка чек загорелась.

Продавец sinoby

22 июн 2014
Если чек есть, это уже проще. Можете сегодня заехать, только в пределах часа время скажите. С 11 до 18 . Если при разгоне переключение передач затягивается и думает долго, то это вариатор часто у них так барахлит. А остальное - зажигание,втэк,топливная (фильтр,инжекторы)

Пользователь

22 июн 2014
Думает нормально и переключается нормально, только при оборотах 2-2.5 тыс идет как провал. А если хороший разгон то все нормально.

Продавец sinoby

22 июн 2014
Очень похоже на систему коррекции фазы газораспределения, VTEC. VVT -i на Тойотах то же самое. Как раз на этих оборотах она и включается. Особенно должно в горку сказываться, будто тупит, а потом тяга появляется. Холостые могут скакать, колбасить иногда.

Пользователь

22 июн 2014
Нет,не колбасит и обороты не прыгают а вот в горку есть такое. И сколько будет ремонт? А на них точно втэк стоит?

Продавец sinoby

22 июн 2014
Их модификаций несколько. Самый простой, лифтик по впускным клапанам еще на серии Д попадался с 98 - го. Клапанок небольшой в районе лобовины и распредвала. Работает на масляном канале, очень часто из за кокса или забивания гудроном масляных протоков. Иногда можно отмыть долгоиграющей промывкой в масло, перед заменой за 150-200 км. На новых, к20-24 этот узел тупо меняли и все вылечивалось. Шток соленоида отклеивается и болтается. Не разборный, только разрезал для информации. В общем, надо точно выяснить. А по ценник могу сказать только, что лупить лишнего не будем. Диагностика +замена узла в пределах 2000 - 2500. Клапанчук ваш.

Пользователь

2 июл 2014
Добрый день! Паджеро 2004 , двигатель 6G72 не GDI. Из выхлопа запах сероводорода, так было с первого дня привозя с Японии - что может быть? Вариант со сменой заправки отметается - везде результат один.

Продавец sinoby

2 июл 2014
Доброго! Из практики на переобедненной смеси воняет дерьмом. Особенно когда выбивают каталики на GDI;D-4. На этом ДВС по непроверенным заявлением владельцев от убитого ежээра бывает. Если уже из Японии такой пришел, то это еще добиться надо. Скорее всего, от него поэтому и избавились. Однозначный ответ не могу дать.

Пользователь

4 июл 2014
Это можно отдиагностировать у вас или результат не гарантирован?
Еще вопрос: сколько у вас будет стоить измерение компрессии и ее восстановление в случае ее нарушения?

Продавец sinoby

4 июл 2014
Кто надоумил насчет компрессии?
Уверяю, что сканер уровень вони не покажет. Богатая - бедная смесь видна, да и то при исправном датчике кислорода. Исправный - это не забитый и с нормальным чутьем. Про компрессию ничего хорошего сказать не могу, там процедура как с заменой свечей. Оно вам надо? Если свечи менять - другой разговор. Лучше сразу сделать при замене. У нас замер компрессии - 150 руб/цилиндр. Там основная работа по снятию впускного коллектора. Неплохая мысль, там могут забиты заслонки - завихрители.
Если откровенно, я такие непонятки просто ненавижу. Очень много факторов влияющих, сплошной убыток в виде потерянного времени. Поищите специалиста, кто с таким сталкивался или знает причину. Может, в "Мицубиси сервисе" возьмутся. Желания голову в очередной раз греть нет.
Сумму в 1000 баксов вы вряд ли заплатите (за результат + расходники и навесное), а меньше не вызывает "энтузазизма". Извините, если чего не так.

Пользователь

5 июл 2014
Понятно, мастеров энтузиастов берущиеся за нестандартные задачи не осталось. Вы по крайней мере честны.
На счет компрессии - это связано с другой проблемой - резко пропала тяга - но так как это тоже неисправность непростая я решил избавить мастеров от их любимой диагностики методом тыка (замена свечей, чистка дроселя, присадка в масло) и подойти к делу системно.

Продавец sinoby

7 июл 2014
"Нестандартные задачи" выходят за счет специалиста. Искать, почему машина глохнет на кочке и в компьютере не остается ошибок, к примеру. Причем на месте оно не проявляется, именно в движении и горячая. Три дня на разобранной тачке гонять с сканером на коленях и кучей контролек в косе за 4 000 руб в итоге - да пошло оно... И такого не раз и не два. Оно должно и оплачиваться нестандартно.
Если подходить системно, ценник такой и вылетает, который озвучил. Народ по этому меняет агрегаты - навесное и не заморачивается именно по этим причинам. Аренда каждый час капает и по фигу, стандартный дефект или нет. Есть регламентный протокол работ, как и в медицине. А потом уже выводы делаются. Железо это или банальная грязь. .

Пользователь

9 июл 2014
Скажите сколько будет в комплексе промыть двигатель, 1jzs-ge 2.5- 1999г выпуска? Промыть хочу для профилактики и улучшения работы! ?

Продавец sinoby

9 июл 2014
У меня для этих ДВС есть хорошая методика, они нормально поддаются даже восстановлению моторесурса. Единственное условие - голова не пережарена. Если в этом уверены, то поговорим на месте.
В рядных шестерках 3-й и 4-й цилиндры из за более сильного нагрева быстрее теряют компрессию. Масло начинает подъедать и все такое.
Технология такая - раскоксовка, (использую жидкость "моторесурс", новосибирскую) вечером заехали, заливаю и часок прокручиваю вручную. Мою заслонку, сервщрпривод ХХ, запшикиваю систему АСИС. Оставляю на ночь, утром еще раз прокручиваю, проверяю, где больше утекло. Запускаю на установке, мою топливную систему. Не остужая машину, тестовый заезд для выжигания грязи, по трассе. Масло после этого надо менять. В идеале подгадать под 5-6 000 после последней замены. Если свечи новые - они обгорят и ничего с ними не будет. Если в пределах 10 000 - это уже на выброс. Замена однозначная. На старых все сделать и замена. VVT-i надо проверить, сетку масляную и клапанок. Подтекание сальника муфты. Заодно Ремень ГРМ глянуть. Топливная - завихрители - заслонка - сервопривод - расходомер+расходники +сканер 6000. По муфте коррекции газораспределения тестирование и проверка - в подарок.

Пользователь

10 июл 2014
6000т это плюс надо привезти еще масло и свечи?)

Пользователь

10 июл 2014
У меня маслу 7т пробега, синтетика, свечам под 10т!

Продавец sinoby

10 июл 2014
6000 это моя работа и автохимия. Если машина в дрифтах не участвует, то смысла в синтетике нет. Обычное оригинальное тойотовское, полусинтетика. Дело в том, что с нашим бензином, с серой и без гидрокрегинга, смысла нет. А вот то, что синтетика более текучая, давление масла в системе пониженное. После работ можно смело менять. Оригинальное масло и фильтр у нас есть. Свечи вроде двухэлектродные, платина. Я рекомендую оригинальные, в красных коробочках Тойота. Дольше ходят и спокойнее спишь. Что не прошьет и не развалится.
Есть идея использовать компонент промывочно-разкоксовывающего комплекса (добавляется в масло перед обработкой для восстановления износа кривошипа и цилиндро - поршневой группы). Но это надо состояние смотреть, по загрязнению. Народ зачастую после этой штуки и не появляется, все устраивает. Незаконченный "курс лечения" не есть хорошо, но дело барское, хотя и неправильное.

Пользователь

10 июл 2014
Спасибо, буду думать....

Пользователь

16 авг 2014
ДД! Испум 2az. Присутствует провал и по моему слегка увеличен расход. Эксплуатируется в РФ 4 года. Топливной не занимались ни разу. Во сколько выйдет весь комплекс?

Продавец sinoby

16 авг 2014
Доброго! 5500 + бонус на замену свечей. Если ездили в пределах десятки, лучше после промывки поменять.

Пользователь

31 авг 2014
Добрый день! skyline er34 rb25de neo, сколько будет стоить промывка топливной системы и форсунок?

Продавец sinoby

31 авг 2014
А точно ДЕ, не ДД? Это существенное различие. В первом случае обычный инжекторный ДВС, а второй - с ТНВД. Непосредственный впрыск как на дизеле. На ДЕ заслонка - сервопривод, стандартная промывка на установке (комплекс) 5500. С ДД надо посмотреть живьем. Если будет команда "делай как сказал", то за ваши деньги - что угодно. Ценник тот же.
На что вообще жалуемся?

Пользователь

31 авг 2014
100% de, разово может подглохнуть при заводе, кажется что должен ехать получше. Бензонасос, топливный фильтр, катушки и свечи поменяны, дросель почистил.

Продавец sinoby

31 авг 2014
Заслонку надо обучать сканером. Но если ничего не изменилось, до и после - остаются муфты коррекции фаз газораспределения. Они работают на масляном давлении и сильно от него зависят. закоксовки и пр. На РБ при грязных инжекторах его колбасит на холодную, если подгазовать - захлебывается воздухом и чихает. Провал динамики, не проходит стоп-тест. Как бы вот что могу предположить.

Пользователь

31 авг 2014
В целом всего этого нет, работает все ровно. Дроссель чистил без сканера, после всех манипуляций машина поехала получше. Как то так. Думал уже до конца с топливной частью расквитаться.

Продавец sinoby

1 сен 2014
Предлагаю такой вариант. Топливную промываем, пару часов это займет в любом случае. Там два варианта подключения, один другого труднее, если штуцера европейские. Я проверяю сканером адаптацию заслонки, там все в куче завязано, вплоть до коррекции угла зажигания. Если с заслонкой чего то неправильно сделано (а так бывает, когда народ самолечением по интернету занимается. Тефлоновые покрытия за грязь принимает, сервопривод заливает карбоклинером с каустиком, который подшипники разъедает на оси заслонки, валы моторчиков и обмотки шаговых двигателей). Программа адаптации дает сбой, это самый первый признак. Что бы потом обид не было. Все это входит в стоимость промывки. Установка + расходник+сканер 3500р. Обязательный прогон не остужая, это очень важно. Остальные проблемы решаем уже в порядке их выявления.

Пользователь

5 сен 2014
Добрый день нужно промыть инжектора на Toyota Sprinter Carib мотор 7A какая цена?

Продавец sinoby

5 сен 2014
Отдельно (снятые) я могу почистить, но проверить распыл и дозировку нет.
Промывка на установке без снятия, как описано у меня, 3000 руб. Если мотор был пережарен (было такое неоднократно) то эффект будет слабый. Расход масла (если есть) из за потери закалки маслосъемных и поршневых колец без капиталки необратим.
Если "уставала"постепенно, то этот ДВС можно вернуть почти в исходные параметры, убрав "отжатость" наполовину.

Пользователь

10 сен 2014
д.д хонда HR-V ,случается машину заводиш масляная лампочка сразу тухнет потом опять загорается на некоторое время потом опять тухнет, масло уровень ,хонда синтетика ?

Пользователь

10 сен 2014
расход масла тоже присутствует

Продавец sinoby

10 сен 2014
Если исправен датчик давления масла, то это может быть масляный насос, редуционник, паршивый (или забитый) масляный фильтр, кокс в ДВС. Расход масла обычно на Д16 после "пережарки".

Пользователь

10 сен 2014
Что значит "пережарка"?

Продавец sinoby

10 сен 2014
Когда ДВС перегревается, у него масляные каналы в голове и клапанке забиваются, маслосъемные кольца теряют закалку и залегают в первую очередь, масло гореть начинает. Это самое гадкое. На синтетике -оригинал переездить так же сложно. Из практики Д16 в плане поршневой группы и кривошипа очень долговечный мотор, если за ним есть минимальный уход. Расход масла для них нездоровая тема. Кстати, синтетика разве под них заточена? Если ксть пользовательская книжка на японском, там в конце все жижи есть, их марки и объемы. И так понятно, на английском.

Пользователь

10 сен 2014
Как вылечить?

Продавец sinoby

10 сен 2014
Надо точно причину выявить. Хотя бы датчик для начала поменять масляный и фишку проверить. Если то же самое, разкоксовка, замена масла с промывкой - адаптером и залить максимально подходящее. Если за 200 000 - то с легирующими добавками и более вязкое. Типа 5w30, с расчетом на холода. Как вариант. И давление масла проверить обязательно, для надеги.

Пользователь

10 сен 2014
Спасибо,свяжусь с вами.

Пользователь

28 сен 2014
Добрый день. Авто Хонда-HRV. После того как постоит (день-два) при заводке троит 1-2 секунды, (буквально два три пропуска). Потом всё ОК. Больше никаких проблем. Свечи менял. Что скажете? Как обойтись малой кровью. Заранее благодарен.

Продавец sinoby

28 сен 2014
Смотря на сколько напрягает эта непонятка. Самая простая версия - смола на сетках инжекторов. Если ставите задачу найти и устранить - оставляете тачку, желательно на неделю, хотя бы ДВА раза я ее сам заведу и ВОЗМОЖНО, успею чего сообразить. За две - три секунды. Понимаете, к чему веду, да? Если будет команда избавиться от дефекта, за чисто символическую сумму 300$ гарантирую. Все ,что угодно за Ваши деньги. Водородный реактор, магнитный структуризатор топляка, преобразователь воздушной смеси в впускном коллекторе. И это не стеб и не прикол. Определитесь, что хотим. Решим ВСЕ.

Пользователь

30 сен 2014
Единственное что напрягает, это что впереди зима. Первая зима в нашей эксплуатации. А машина дочери. А так ни мне ни самое главное ей не внапряг. Спасибо что ответил. Как зовут если не секрет. Хотелось бы пообщаться. С ув. Виталий.

Продавец sinoby

1 окт 2014
Зовут меня Виктор, по образованию инженер-электрик. Обращайтесь без проблем, отвечаю честно,в пределах компетентности. Если сильно "тупняком" не грузят, но это уж извиняйте, если что не так. Достает иногда.
Из практики в 90% случаев комплексная профилактика топливной системы, потом замена свечей (старые и походившие до конца убиваются) + пропайка электронного блочка (типовой дефект) устраняет все проблемы с холодным пуском,динамикой, расходом и пр. И однозначно АКБ нормальная, с кальцием. Они рассчитаны на морозы, нормированы где то - 15; - 20; На Д16 слабые места из компонентов трамблер, упомянутый блок и датчик кислорода. Последний влияет на расход и зажигает чек, машина из за него не встанет. Из механики это шкив коленвала, на котором ремни навесного. Ремни тянуть нельзя,если с трещинами. Только менять. Отрывается подушка шкива и всем беда.

Пользователь

1 окт 2014
Виктор, добрый день. Я по образованию связист. Но по электрике и дизелям могу дать фору. Свои машины были все дизеля. Ни разу никому авто не доверял, всё делал сам. теперь вот осваиваю бензинку. вам задал вопрос не просто так. почитав кто что пишет, показалось, что ваши ответы самые толковые. Пусть это будет рекламой вашей фирме. Удачи вам. Постараюсь обязательно к вам заехать и пообщаться.

Пользователь

12 окт 2014
Здравствуйте, мотор RB25DET сколько будет стоить промывка инжекторов. На холодную когда заводишь колбасит и падают обороты, чуть газанешь и все становится норм.

Продавец sinoby

12 окт 2014
Промыть топливную на нем 4500. Если на холодную неуверенно заводится, а когда пытаешься газом помочь - начинает воздухом захлебываться, бывает и постреливает, то однозначно инжектора.

Пользователь

12 ноя 2014
Здравствуйте! В какую сумму обойдётся промывка топливной системы на ММС Делика двигатель 6G72?

Продавец sinoby

12 ноя 2014
Вместе с заслонкой+сервопривод (со снятием) , датчик воздуха, промывка на установке (две литра жидкости, баллон спрея и сканер - 7000 руб. Обязательно после прожарить на трассе, в нагрузку. Свечи задние заплюет, а оно ни к чему. Сгонять на Седанку и обратно по новой дороге, все выгорает и очищается. Если свечи подшивали по изолятору центрального электрода (92-й, железная пыль) ,то так же очищаются.

Пользователь

18 ноя 2014
Здравствуйте! Сколько по времени займёт процедура?

Продавец sinoby

18 ноя 2014
В среднем 4 часа. Не самая удобная машина для работ под капотом. Обычно народ утром закатывает, перед работой, а в 13-14ч. забирает. Да и прогон лучше засветло делать.

Пользователь

19 ноя 2014
Хорошо, спасибо я подумаю?! Если, что на субботу на утро?

Продавец sinoby

20 ноя 2014
Если меня тетки мои не утащат за город, то легко. Лучше в пятницу созвониться и уточнить.

Пользователь

20 ноя 2014
Хорошо! У меня тоже эта суббота под вопросом? Думаю договоримся по звонку!

Пользователь

17 ноя 2014
Здравствуйте. На Toyota harrier 5s- 2.2л, расход 18л на 100 в городе, считаю высоковат. Динамика как мне кажется не очень, особенно на холодную. Двигатель работает хорошо. Как думаете, стоит ли попробовать форсунки почистить. Или начинать нужно с другого? Спасибо!

Продавец sinoby

17 ноя 2014
Доброго! От 5s- 2.2л особой резвости ожидать не стоит. По городу у меня фулл-тайм Калдина 3S - FE 15 ест и не давится. Только по трассе замерять. Бывает, еще автоматы подпиливаются на Харриерах или декстрон старый. От 10% в гору. За 20 - это уже проблема, детонация и пр. Какой пробег у ДВС? Если за 200, то чудес ждать не стоит.
Как там с расходом масла? Состояние дроссельной заслонки и сервопривода ХХ ? Свечи оригинал надо на него, родные.
Немного оживить его, моторесурс продлить вполне реально, но это в десятку вылетает. Да и времени только в боксе минимум сутки. Раскоксовка сначала мягкая, добавка в масло. 200- 300 км ездить без развинчивания, раскоксовка уже в цилиндры. Промывка топливной, обработка препаратом ММТ и обкатка так же 200 -300 км потихоньку.
Стоп - тест сделайте, на прогретом автомате. На тормозах, "дэшка", газ а пол. Держать не более 5 сек. Повторную тест только через 10 мин. Если обороты в пределах 2100 - 2500, то ДВС мощу развивает и автомат в поряде. 2000 - пограничный результат, ДВС на грани нормы. В этом случае профилактика уже необходима. Ну а меньше - уже беда. Если тряска, детонация и пр. необходимо лечить. Вот как бы так. Решение за вами.
Если на сканер заедете, то всяко будет проще. 1000 руб. выясним, что вообще надо делать уже более предметно.

Пользователь

17 ноя 2014
Спасибо за такой развернутый ответ. Тряски нет, стоп тест попробую, в пол педаль давить? На сканер заеду как время будет

Продавец sinoby

17 ноя 2014
Подальше от стенок и тачек впереди. На ручнике. Тормоз в пол, газ до упора в пол. Это процедура предусмотрена в сервис-мануалах. А время ограниченное - масло в гидротрансформаторе быстро нагревается без прокрутки выходного вала. Нельзя на холодный А\Т. На нейтралке прогревается без движения, на холостом, стрелка температуры в среднем положении. Именно так и никак иначе. Все как написал, обязательно.

Пользователь

19 ноя 2014
Сделал тест, получилось где то на 1мм стрелка выше отметки 2000. Думаю нужно почистить бдз, поменять фильтр топливный, форсунки посмотреть. Сколько такие процедуры у вас стоят?

Продавец sinoby

19 ноя 2014
Все перечисленное + автохимия 6500. Это если топливный фильтр снаружи. Бывает и в баке, буквально от месяца выпуска зависит. Тогда 7500 + ваш фильтр. Оригинал или приличный аналог дороговатые, в "Автотрейде" можно узнать. По времени почти на весь рабочий день, если с 9 утра заехать. До 14-15 ч. ориентировочно.

Пользователь

19 ноя 2014
Фильтр думаю в баке). За эти деньги только посмотреть форсунки, или и промыть если что?

Продавец sinoby

23 ноя 2014
Фильтр в баке, замена 1500. Фильтры китайские могут не совпадать по защелкам и дыркам. Хотя продавцы всякой хрени, особенно "Сакуры", будут впаривать, типа "тыщи продали и ничего", механики безрукие и пр. Сколько их повытаскивал и переставил, не считал, но десяток точно с проблемами. На шкворке притянули, на трассе встали,к примеру. А не едет и заводится с десятого раза очень часто.
Наружный фильтр 500 замена. 6000 вся промывка топливной и заслонки вместе с химией.

Пользователь

6 дек 2014
Здравствуйте,марк 110куз 1gz 2.5 D4, проблема- после сильной пурги завел машину, началась вибрация на холостых, на D-еще больше вибрация,двига трясется,отогрел в тепле,такая же беда,поменял воздушный фильтр,не помогает, в чем может быть причина?

Продавец sinoby

6 дек 2014
Ничего кроме дурной версии, что снега намело под капот, снизу, нет. Там свечные колодцы неудачные, вода ухитряется попадать,только плесни. Сколько их после херша лечили.

Продавец sinoby

7 дек 2014
Если защита не вся стоит, запросто.

Пользователь

7 дек 2014
значит менять свечи?

Продавец sinoby

7 дек 2014
Лучше приехать на ремонт для точной диагностики и устранения.

Пользователь

8 дек 2014
добрый день ! на тойоте ипсум 2001г, двигатель 2 az? загорается иногда чек.- проверил.выдало неисправность P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
это к вам или к электрикам?

Продавец sinoby

8 дек 2014
Диагност в первую очередь электрик. Который должен знать все системы управления и впрыска авто. А ДВС - лучше механиков. Это я и есть.
Неисправность цепи инжектора имеет несколько причин. Плохой контакт, внутренний обрыв (при каких то условиях) обмотки соленоида, дефект в цепи контроллера. Это большая редкость, если не колхозили в проводке и блоках. Лучше заехать, взгляну своими глазами.

Пользователь

11 дек 2014
Доброго времени суток. Загорелась лампочка чек. Самодиагностика выдает ошибку 172- слишком богатая смесь. Можете посоветовать с чего начать лечение. Машина x-trail nt30, двигатель qr20

Продавец sinoby

12 дек 2014
Доброго! Если считали верно, то здесь несколько вариантов. Замыкания "лямдика" на "массу" через накал. Маловероятно, крайне редко.
Забились инжекторы, "льют". Обычное явление.
Забит топливный фильтр в баке (картридж - сборка вместе с бензонасосом). Обычное явление. (низкое давление в топливной рейке). Проверяется "стоп-тестом". На прогретой машине, после поездки не менее получаса (прогретая гидравлика АТ) подальше от препятствия, на ручнике, ставим на "Д", тормоз и педаль газа в пол. Не БОЛЕЕ 5 сек! Если в пределах 2200 - 2500 оборотов, это норма. Если 2000 - пограничное состояние. Выше 2500 уже проблема с АТ, но это не тот случай. Если норма - в бак можно не лезть. Заслонка, датчик расхода воздуха, инжектора. Обычно делаю комплекс, заслонка+инжекторы. Заслонку еще надо правильно обучить, вручную это сложно. MAF-sensor не чистится, только замена. Бывает, что он так хитро дохнет.
Я делаю комплекс, чтобы убрать несколько факторов. Они в любом случае окажутся полезны. А вот дурная агрегатная замена всего подряд "на удачу" не приветствую. В общем, решайте. Придерживаюсь "уставной схемы", то, что положено. Обычно этого достаточно.

Пользователь

12 дек 2014
Сколько будет стоить комплекс?

Продавец sinoby

13 дек 2014
5500 "все включено". Химия еще по старым ценам. Вчера запрос сделали, так неприятно удивились. Две банки для бензинок осталось, на 4л объема ДВС. До нового года лучше сделать, потом даже страшно думать, во сколько все это будет влетать по расходникам.

Пользователь

16 дек 2014
Добрый день! Интересует два вопроса: 1. Требуется раскоксовка двигателя на Toyota Carina AT 170 1989 года. Двигатель 5-AF (2003 года), карбюраторный, масло заливаю VOLVO минеральное и практически сразу становится черным. Что можете посоветовать по раскоксовке? А также в какую цену может обойтиcm самый простой ремкомплект (маслосъемные колпачки, компрессионные кольца), двигатель резвый, с глушителя белый дым. Интересует дешевый и экономичный вариант. 2. Хочу провести профилактику Toyota Passo кузов kgc15 2004 год, движок 1ks (литровый), претензий по работе двигателя нет. Для начала - диагностику двигателя (есть подозрение на поджарость двигателя), а в дальнейшем очистка инжектора. Соориентируйте пожалуйста по цене работ.

Продавец sinoby

18 дек 2014
По Карине экономически выгоднее ДВС поменять. Капиталить сейчас дорого, не готов сказать ценник. Это не моя работа, коллеги занимаются. Могу только порекомендовать, что сделают хорошо и с гарантией. Они даже европейские ремонтируют, рядом с нами находятся. Если он все время маслом дымит, то это маслосъемные и компрессионные кольца. Если при езде накатом (торможении мотором) при нажатии на газ выхлоп масляный, то это колпачки еще. Я могу инжекторный срастить, если ДВС с мозгами и косой. Только бак еще лучше взять, с бензом погружным и топливопроводом высокого давления. Это как вариант.
По Пассо пока клапанку не снимешь, не поймешь на пережаренность. Если чего бурлит в расширительный, антифриз уходит или масло хавает - тогда похоже. Это по месту надо оценить. Насчет промывки топливной +расходник+сканер 3000 руб.

Пользователь

19 дек 2014
Спасибо за информацию! Соориентируйте, сколько будет стоить просто раскоксовка двигателя toyota carina хорошей химией? По времени недолго? 3-4 часа?

Продавец sinoby

19 дек 2014
За три-четыре часа комплексная промывка топливной делается, заслонка+сервопривод ХХ и инжекторы. При запущенной болезни подгадывается под замену масла, на ночь машина горячая загоняется, заливаются цилиндры и потихоньку вручную коленвал качается . Когда остынет, доливается по горлышко и оставляется на ночь. Оценивается состояние, сколько в каком цилиндре осталось. Меняется масло с промывкой (флакон спецжидкости) и на прогон, тестовую поездку. Надо отложения выжечь под нагрузкой, что остались в виде желе. Воняет и дымит еще долго, бывает такое. Пару дней. Ничего сложного, но времени занимает много. Работа по раскоксовке, замеры и пр. 3000. Химия 1250, еще старые цены. Масло с фильтром меняет и промывает масляную систему заменщик, 500руб. Ваш фильтр и масло. Все это у нас есть, фильтр 200 руб. Масло есть оригинальное, есть американское, Кендалл с титаном, для отжатых ДВС. Не подделка. ЗИГ, ШЕЛЛ, еще какое то, надо самому глянуть и поговорить. С старыми машинами возни всегда больше, проверено уже. Есть отработанная технология, и "быстро-быстро" не тот вариант. Что отжимается лет под двадцать, за пару часов не вылечишь. Могу гарантировать, что если там осталось чего из колец, то оживет. А это выясняется, сколько жижи из цилиндров в масляный поддон вытетечет.

Пользователь

24 дек 2014
Здравствуйте. Подскажите что можно сделать. Машина на легкий подьем и даже по прямой не тянет совсем. Даже когда с горки если газ отпустить сбрасывает скорость. Vits 99г

Продавец sinoby

24 дек 2014
Приезжайте, посмотрим. Если вводные данные корректны, похоже на катализатор. Даже на месте в этом случае не будет развивать обороты, обычно больше 3000 не раскручивает. Денег за осмотр не возьму, только по устранению проблемы, если будем это делать.

Пользователь

19 янв 2015
Здравствуйте! Из-за не исправности системы VVT-I, могут-ли сильно стучать клапана? Двигатель 1g, работает как дизель.

Продавец sinoby

19 янв 2015
Доброго! Да как не фиг делать, там зачастую совершенно чудные симптомы проявляются. Детонация, троение, особенно сказывается при малейшей нагрузке. Разбивается сама шестерня на распредвале, гремит как клапана. При повышенных оборотах бывает, что тяга резко появляется, а когда сбрасываешь газ, появляется тряска, обороты резко падают и потом рывками становятся обратно. 1G - FE обычно попроще и надежнее, а GE с бимсом и ввт вытворяют разное. Первая причина - кокс, масляные нагары и расход масла.

Пользователь

20 янв 2015
Добрый день!
Авто НИССАН ЭЛЬГРАНД VG 33 мотор, жрет бензин как конь. Чек не горит. Сможете помочь ? Работали уже с ЭЛЬГРАНДАМИ такими?
Заранее спасибо!

Продавец sinoby

20 янв 2015
Доброго! Он, случаем, не карбюраторный еще? И насколько он потребляет в городском и загородном режиме?

Пользователь

20 янв 2015
Нет, год 2000. За городом не знаю, а в городе под 40.

Продавец sinoby

21 янв 2015
За городом по любому надо проверить.
В заторах, с прогревами, на месте автомат крутить, такую массу все время дергать. У меня Калдина, 2л, 4вэдэ, в 20 бывает накручивает. Жену с Чуркина на Гоголя, через кольцо Инструментального и обратноА там поряд с топливной полный, по трассе 10.
Могу сделать короткий тест сканером, снять показания топливного монитора (коррекцию расхода, датчиков,лямдиков-кислородников, интервал открытия инжекторов) и стоп-тест. Правильность функционирования трансмиссии и соответствие мощности ДВС. 500руб.
Это для того, что бы представлять, что вообще происходит.
Выходит навесное из параметров, пока не заменишь - ничего не помогает. Ниссан в этом плане чемпион. В похожем случае ДВС промыл - расход еще больше возрос. Обороты развинчивает, динамика - пуля. Пока инжекторы на новые не заменили. В сервисном бюллетене нашел, сноска отдельная сервис - мануала. Рекомендация производителя.
Как бы вот так. Особого желания, откровенно, нет с таким "неявным дефектом" возиться. По статистике, один Ниссан занимакт время, что три Тойоты. В копейку вылетает так же. Если по трассе 12-15, то не стоит и голову забивать.

Пользователь

27 янв 2015
Здравствуйте. Я менеджер BG ( Промывочная химия и оборудование ) . Если вам это знакомо и может быть интересным предлагаю сотрудничать .

Продавец sinoby

27 янв 2015
Доброго! Конечно, знакомо. Я не работаю с этой химией, предпочитаю "Лавр". Спасибо.

Пользователь

12 мар 2015
Вечер добрый машина Honda Accord EuroR H22A двигатель, сильный жор масла 1л на 1000км - при интенсивной езде по трассе 140 - 160 - 4000 5000 оборотов. Замерял компрессию 14 11 12 13, помочь сможете чем-нибудь?

Продавец sinoby

12 мар 2015
Доброго!
В гоночном режиме надо и масло соответствующее, высокотемпературное. Оригинальное по любому. Если после наката или на холодную маслом не плюется (маслосъемные колпачки, в впускной коллектор закидывает) то залегли маслосъемные и возможно, компрессионные кольца.
С такими условиями езды надо сделать следующими образом. Залить отмывающую присадку в масло. Из комплекта ММТ (восстановление моторесурса без капремонта). Отмоет и масляную систему, эжекторы, ВТЭК. Кольца "поднимает", если они там еще есть. ДВС дать поработать на промывочной жидкости( инжекторы, клапана, форкамера очищаются + частичная раскоксовка) и после этой процедуры сделать еще раскоксовку. Замена масла с промывочным адаптером (пятиминутка) и не остужая ДВС на прогон по трассе.
Долгоиграющая промывка еще и монитор состояния ДВС. Если машина поедет ровнее и легче, компрессия подровняется, то эффект будет.

Пользователь

13 мар 2015
Завтра в часов 9-10 можно будет подъехать? если да то что нужно при себе иметь, масло фильтр? или у вас можно будет все необходимое приобрести. Масло лью Idemitsu Zepro Racing 5w40, но сейчас хочу попробовать какое-нибудь другое более дешевое какой-нибудь Shall или "Moli Grin" - альтернатива оригинальному хондовскому название может быть с ошибкой (точно как пишется не помню)

Продавец sinoby

13 мар 2015
14-го с 10 можно подъехать. Делать что будем? Я рекомендовал бы для начала, на старое масло залить адаптивную промывку ММТ (поездить в среднем режиме, без тапки, километраж пробега/1000) 200 000 =200 км, к примеру. (700 р. бутылек)
На старом масле все сделать, добить его до конца и потом уже менять. Масло какое попало, по дешману, не вижу смысла. Оно все вернется обратно очень быстро или выше 3000 не развинчивать. Из практики, переходили на оригинальное Хонда, 5w40, чего то ультра. Закоксованный К20, где то так же хавал. На Шелле доездился. Половину процедур сделали, в уровень стали укладываться, от замены до замены. 6 - 7 000.
Наш масленщик его себе в свежую сиэрвуху льет. 4300 сейчас 4л стоит, есть в наличии. Надо все согласовать в правильной последовательности. Контрольный звонок сделайте вечером, до 19.

Пользователь

20 мар 2015
Добрый день...у меня такая проблемка..машина марк 2 кузов 110 двига 2.5 не д4....проблема заключается в том что стали понижаться обороты...когда завожу машину все норм..обороты на прогреве норм...стоит вкл.обогрев задего стекла падают...при торможение тоже снижаются до 600 где то...стала ощущаться вебрация.а если включить все ..то пару раз снижалась до 500..в чем причина ??может из за топлива такое быть? и сколько стоит вообще ремонт такой беды...спасибо

Продавец sinoby

20 мар 2015
Добрый!
Комплексную профилактику надо сделать. БДР, сервопривод ХХ в в первую очередь снять, отмыть. Компенсации не хватает на дополнительные нагрузки. Это электрооборудование, автомат (на дэшке), гидрач. Должен поднимать, а не заваливать. Инжекторы запросто на этих ДВС забиваются, на холостых нормально не льют, только на завышенных. Дунуть движку на установке, отработает процедуру на моющем сольвенте, что бы вопрос с топливной закрыть на два года как минимум.
Вместе с химией в 6500 на вскидку. Если восстанавливать моторесурс, это уже отдельная тема.
Заезжайте, сканером гляну, нагары и все такое. Это бесплатно.

Пользователь

31 мар 2015
Добрый день, автомобиль Приус в 20-ом кузове, в последний месяц появился жуткий рев двигателя при интенсивном разгоне или подъеме в ощутимую горку, динамика при этом отвратительна, вообщем ревет и не едет, компрессия в норме, масло относительно не кушает, расход не изменился...да и других негативных моментов вроде бы нет...но тупость и рев машины напрягают очень..грешу на фильтр ввт-и или на датчики какие-нить..Диагностика на сканере не показала сколь серьезных отклонений в параметрах от допустимых...

Продавец sinoby

31 мар 2015
Добрый!
Как он на электротяге едет? И какие обороты развивает ДВС, когда в нагрузку не едет?

Пользователь

31 мар 2015
На электротяге едет как обычно, когда в нагрузку не идет тоже все в норме на первый взгляд..ну по крайней мере я не замечаю каких-либо серьезных изменений, кроме потери мощности в гору и разгон с места а-ля "резко со светофора с 0-70 км...пробег у мотора 1

Пользователь

31 мар 2015
160 тысяч..весьма немало.

Продавец sinoby

31 мар 2015
А по тахометру сколько ДВС развинчивает? Если 2500 - 3 000, то это норма. Если меньше, то ДВС мощность не развивает. Если под 4000 - проблема с трансмиссией.

Пользователь

31 мар 2015
ну тахометра на приусе нет, поэтому сугубо по ощущениям тысячи 3.5-4

Продавец sinoby

31 мар 2015
Тогда на верочку надо со сканером прокатиться. У него на ДВС цикл особый, сверхэкономичный, вспомнил. Он больше заточен на заряд батареи. Батарея как там вообще? Линейку полную показывает?

Пользователь

1 апр 2015
да, батарея полностью в норме, приус уже не первый, и на этом батарея ведет себя даже лучше остальных..

Пользователь

4 апр 2015
сколько будет стоить почистить дроссельную заслонку на ниссан x-trail 2002г и выставить обороты

Продавец sinoby

4 апр 2015
Если ваше такое решение, то 2000 руб. Снимаю БДЗ, проверяю тефлоновое покрытие и зазор, мою мягким клинером и обучаю заново на новые параметры сканером.
Могу поинтересоваться, в ЧЕМ проблема?

Пользователь

5 апр 2015
глохнет в конце подъема

Продавец sinoby

5 апр 2015
Бензина там точно хватает в баке? Были такие случаи уже, по 5 литров капают на донышко (таксисты) а потом чудеса рассказывают.
Из своей практики я такого не помню, что бы электронная БДЗ так себя вела. А вот забитый топливный фильтр, низкое давление в топливной рейке, грязные инжекторы (после присадок в бак) проблема с датчиком расхода воздуха и еще по мелочи - запросто.
Ну, сделаю по вашему желанию, проблема останется - ЧТО дальше?

Пользователь

11 апр 2015
Д.д. калдина 1 azfse(D4) загорелся чек ,машина перестала ехать ,на 2000 оборотах и при скорости 80-100 дергается,с места в горку еле едит ,пока педаль в пол не нажмешь...был в шинтопе ...диагностика показала бедная смесь,мол дело в инжекторах,были заменены свечи,топливный фильтр, и сделана промывка инжекторов,без снятия...чем мыли не знаю.
Две недели машина ожила ...вела себя идеально..по после все возобновилось.
Можете что нибудь предложить ? Или как нибудь помочь?

Продавец sinoby

11 апр 2015
Доброго!
Там не инжектора, а форсунки. Инжектора льют на впускные клапаны, а форсунки прямо в цилиндр, как на дизеле.
Бедная смесь указывает на избыток воздуха или недостаток топлива. Чем бы там не мыли, за две недели не могло снова засориться. Если какую хрень в бак не сыпали. И как насчет масла, меняли его?
Могу посоветовать требовать от сервиса устранения дефекта.Они по любому должны гарантию давать. Если бы без вмешательства специалистов сомнительной квалификации, я бы разобрался с помощью одного лишь сканера, сняв поток данных с блока управления. Теперь уже первопричину не определить, а заново все переделывать и вешать на себя "чужие косяки" надоело, без обид. Одно дело, когда сам сделал и уверен корректности действий. Голову греть за себя и "дядю" уже сдулся...
Вцепляться в горло "до устранения" или деньги обратно требовать. Исполнительному директору заявление, без крика - шума. Если отказывают - пусть подписывают отказ и причину. "Шинтоп" компания жирная, сеть у них по всей стране, только они москали. Жадность у них зашкаливает.

Пользователь

11 май 2015
ДД! Виш 1,8 - собираюсь менять свечи, 2 года бегает по россии, расход ро топливу приемлимый, есть ли смысл почистить топливную систему перед заменой свечей.

Продавец sinoby

11 май 2015
Доброго! Если ничего не беспокоит, то смысла не вижу. На верочку, то свечи снятые не выкидывайте, нормальные фотки сбросьте, скажу точно. Или заедьте, только заранее договориться надо. Это бесплатно. А промыть при надобности можно на старых.

Пользователь

31 май 2015
ДД! сегодня случайно не работаете?

Пользователь

1 июн 2015
Дд! В среду могу подьехать, сможете найти время?

Продавец sinoby

1 июн 2015
Доброго! В среду, в 10 утра было бы нормально.

Пользователь

1 июн 2015
Договорились

Пользователь

21 май 2015
Доброго времени суток. У меня авто T. Cresta jzx105, двигатель 1jz. Проблема в том, что когда я утром завожу авто и начинаю прогревать, то машина начинает троить. Т.е. завел я ее обороты в районет 1,3-1,4к и плавно уменьшаются, когда доходит до 850-950 оборотов , машина резко скидывает их на 450-500, и начинает жутко троить..минут 2-3 она троит потом обороты поднимаются на 800 гдето и дальше происходит прогрев в нормальном режиме..
Думал проблема в дросельной заслонке, вернее в ее датчиках. Заменил заслонку, посмотрел свечи, и катушки. Визуально все в порядке.
Не подскажите в какую сторону стоит копать и что это может быть за недуг?
p.s когда погреется рабочие обороты на парковке 550.
за ранее спасибо.

Пользователь

22 май 2015
Здравствуйте, териос кид 99г под нагрузкой стали стучать пальцы. Смена заправки не помогает, можете помочь, узнать в чем причина? И сколько будет стоить диагностика?

Продавец sinoby

24 май 2015
Здравствуйте! Уведомления с опозданием приходят, непонятно почему. Вчера точно ничего не было, объявление редактировал.
На этих маленьких моторчиках вследствие банального износа детонации можно только радоваться. Возможно,уже поршни болтаются. Надо заехать, за просмотр и прослушивание, возьмем чисто символически, 200 руб. На чай. Если чек не горит, сканер ничего там не скажет. Голая механика.

Пользователь

25 май 2015
Здравствуйте! подскажите пожалуйста ,у меня на тойте ипсум 3sfe машина на холодную плохо заводится а на горячую с пол оборота. тянет двигатель отлично

Продавец sinoby

25 май 2015
Доброго!
Надо в идеале сделать комплексную профилактику, как у меня написано. Если есть расход масла, то еще и раскоксовку. Заезжайте, посмотрю точно. У меня такой же ДВС, так что про них знаю практически все.

Пользователь

3 июн 2015
Здравствуйте. У меня Toyota Premio245 1.8л. Расход 14 литров при езде в основном из центра на Русский.(как раз мимо вас). Свечи недавно поменял не сильно черные(не выбрасывал). Сравнил, в основном у народа расход 10-11л. за +10т пробега ничего кроме замены масла и фильтра с воздушным не делалось. Чек не горит. За сколько посмотрите? и что вообще можно сделать? и еще скрежет в области ремней и цепи металлический именно на 2100 оборотов, или это уже не к вам?

Продавец sinoby

3 июн 2015
Доброго! Эти ДВС можно сразу, без дурных затей и экспериментов промывать. Есть отлаженная технология, последовательность операций и статистика.
Насчет механического лязга, то в лобовине живет помпа, масляный насос и шкив муфты VVT-i. Если муфта подклинивает, то с высокой степенью достоверности я ее вычислю. Со мной опытные мотористы работают, с многолетним опытом. Они так же посмотрят. Вместе с сканером будет 600 руб.
Промывка ДВС 3500 ,вместе с химией. Где то 3 часа времени.

Пользователь

3 июн 2015
Ну помпу не так давно меняли так что она наверняка отпадает. Хорошо, а масло тоже под замену? я просто 4000 назад менял.

Продавец sinoby

3 июн 2015
Так туда уже залазили? Это плохо. Обычно надо ремкомплект ставить, по технологии. И цепарь менять. В общем, насчет муфты все в силе, а остальное - на ваше усмотрение. Мне вешать на себя чужие косяки или брак агрегатов неохота. 1ZZ сами по себе головная боль, без " помощи сверху".
Если расхода масла нет (в чем сомневаюсь) то можно на 4500 долить мягкую масляную промывку, которая обладает эффектом раскоксовки. Я ее специально заказываю у производителей, поразительный эффект зачастую. 200км поездить, промыть ДВС и заменить масло. Как вариант.

Пользователь

4 июн 2015
Когда помпа шумела, там по другому скрипело и постоянно. Расхода масла не замечал, менял уже 3 раза масло и не доливал. Ладно, давайте я подъеду и там решим. Когда у вас свободно? могу сегодня после 14:00

Продавец sinoby

4 июн 2015
Сегодня нормально. Но не позже 16-ти.

Пользователь

10 июн 2015
Здравствуйте, не смог на той неделе подъехать. На этой у вас есть время? Сегодня свободен.

Продавец sinoby

10 июн 2015
Сегодня на 15ч было бы нормально.

Пользователь

10 июн 2015
хорошо

Пользователь

10 июн 2015
Напишите, пожалуйста, что мне надо купить?

Продавец sinoby

10 июн 2015
Только сейчас домой пришел, сейчас посмотрю.

Продавец sinoby

10 июн 2015
В автотрейд звонил? Каталожник там на муфту VVT-i 13050-22011 Вот что нашел в городе. primorskii-krai.baza.drom.ru/...ts/?query=1305022011

Пользователь

11 июн 2015
Ничего, что она Б/У?

Продавец sinoby

11 июн 2015
Я бы не рискнул. На свое усмотрение. Оно мне надо, головная боль? Крайняком в итоге оказаться. Будешь потом обижаться и всякое нехорошее думать.

Пользователь

11 июн 2015
Посмотрел в каталоге автотрейда. Самая дешевая за 5831р. но ни ее ни более дорогих нет в наличии.

Продавец sinoby

15 июн 2015
Ценник подняли, в общем. Вариантов все равно других не будет.

Пользователь

23 июн 2015
В общем купил я муфту с контрактного двигателя, когда можно к вам подъехать и поставить на замену?

Продавец sinoby

25 июн 2015
Мотористы будут ставить. Телефон давал вроде. 2905-865. Договорись по времени и ценнике. Александр механика зовут.

Пользователь

10 июн 2015
Здрствуйте.блюберд силфи qr20dd. Проблема на горячую плохо заводится.и на дешке троит подскажите что делать

Продавец sinoby

10 июн 2015
Доброго!
Он точно Neo - Di? Я вот даже не припомню такую модификацию, кью эр с непосредственным впрыском. Там причин достаточно много, надо посмотреть. Как насчет чек инжайн, молчит?

Пользователь

18 июн 2015
Прочистил дросельную заслонку стало всё ок.тока чек загорелся

Пользователь

31 июл 2015
добрый день. рб 25де нео не едет. поменяны свечи, инжекторы, топливный фильтр. до того джелали комп. диагностику которая ошибок не выявила. сколько будет стоить диагностика у вас?

Пользователь

29 авг 2015
Добрый день. Проблема такая bmw 745 4.4 2001 год. Троит страшно 1 цилиндр вообще не работает, 3 строит. Катушки переставлять пробовали толку нет. Машина почти не едет. Поможите? А то у всех только долоры в глазах при виде bmw.

Продавец sinoby

30 авг 2015
Доброго! Не смогу помочь, нет у меня сейчас условий таких, с бэхой играться. Когда в "Альтаире"работал, там и мануалы и сканер дилерский, место рабочее нормальное. Что то подобное лечил. Инжекторы были заклиненные и вальвотроник убитый, мотор сгорел. VANOS вроде система называется, по памяти. На Лесной (Заря) занимаются ими, дефект типовой, на вскидку. Должны его знать. Главное,что бы сами чего не добавили...

Пользователь

31 авг 2015
сколько на приусе 20 почистить инжектора?

Пользователь

31 авг 2015
сколько на приусе 20 почистить инжектора?

Продавец sinoby

31 авг 2015
На 1NZ с нестандартной системой топливной коррекции (для гибридов) 3500.

Пользователь

8 сен 2015
Добрый день, вы сможете замерить УОЗ на Corolla Fielder 2005 г.? На всех недавно поменянных свечах белесый налет, типа бедная смесь. У машины довольно вялый разгон и большой расход топлива, особенно по городу (летом около 15 л/100км). Если возьметесь за диагностику, сколько это может стоить? Спасибо.

Продавец sinoby

8 сен 2015
Доброго! УОЗ сканер показывает прекрасно, нет таких проблем. Диагностика (чтение данных сканера) , проверка датчиков, тестирование коррекции фаз газораспределения (VVT-i) 1000 руб. Причину с высокой степенью достоверности выявлю.

Пользователь

8 сен 2015
Здравствуйте! Forester sh5 ej205, при прогретом моторе в подъем обороты 1500-2000 появляется дитанация(звон в моторе), увеличиваешь обороты дитанация пропадает. Сканер ошибок не выявил. Чем можете помочь?

Продавец sinoby

8 сен 2015
Доброго! Мало исходных данных, а возможных причин много. Надо посмотреть.

Пользователь

8 сен 2015
Возможно ли завтра заехать на диагностику? Стоимость диагностики?

Продавец sinoby

8 сен 2015
Знакомый субарист именно для этого ДВС категорично заявил, что только 98-й надо лить, с цивильных колонок. Якобы под "евриков" заточен под 95-й,а для внутреннего рынка высокооктановый. Инжекторы должны быть в идеальном состоянии, насос давить и все такое.

Пользователь

8 сен 2015
Лью только 98 с альянса

Пользователь

8 сен 2015
Масло ликви моли 5w-50

Продавец sinoby

9 сен 2015
А масло точно под него бьется? Если ничего не путаю, там есть аналог VVT-i, а эта муфта критична к давлению в масляной системе. Это "гоночное" масло, оно реально работает только на высоких оборотах.

Продавец sinoby

9 сен 2015
Да я даже не знаю, что и смотреть. Нет никаких идей особых. Если чек не загорается, то что я скажу? Дурное надувание щек не признаю, а гадание на кофейной гуще и теорию толкать типа "возможно, надо подкинуть "кнок сенсор" не признаю. Поэтому извиняйте, я ремонтник, а не экстрасенс. "Хороший дефект" себя проявит.

Пользователь

9 сен 2015
Спасибо за ответ.

Пользователь

16 ноя 2015
здраствуйте! подскажите что могло случиться с машиной если она вообще не реагирует на педаль газа всё это началось после того как поменял свечи зажигания ? двигатель на ней стоит 3s-fse D4!

Продавец sinoby

16 ноя 2015
Доброго! В этом случае должен гореть "чек инжайн", знак мотора на табло. Обычно эти ДВС используют на Надя и Виста Ардео. Этот индикатор может быть вынесен и в глаза не бросается. Самая простая версия - что забыли пристегнуть, из навесных датчиков.

Пользователь

17 ноя 2015
рульсар 99г.подедает масло,заводтся плохо на горячую

Продавец sinoby

18 ноя 2015
Найти, через что жрет масло. Кольца. Колпачки. Дырка. Если в пределах 1л /1000 км, это уже в морг. Проще заменить, чем лечить. На горячую плохо заводится - узел ХХ надо перебирать. Если он уже не умер, у них есть типовые дефекты.

Пользователь

6 дек 2015
Здравствуйте. Сколько будет стоить промывка топливной системы на Honda Torneo?

Продавец sinoby

7 дек 2015
До 2л - ДВС 4500. 2.2 - 5000, две банки сольвента промывочного уже надо. А что именно беспокоит?

Пользователь

7 дек 2015
Двигатель 2л..нестабильная работа особенно на холостых. Обороты могут упасть чуть ли ни в 0, может и заглохнуть, так же при разгоне и нажатии на педаль ничего не происходит, а когда начинаешь её приотпускать едет

Продавец sinoby

7 дек 2015
F20 "винтит" более чем хорошо. Если в бак ничего не сыпалось, всякая хрень типа промывок и октан - корректров, инжекторы должны быть относительно живые. По ХХ это отдельная тема. А насчет тупости - похоже на низкое давление в топливной рейке.
Сетка бензонасоса, сам насос, топливный фильтр.
Я промою, будет всяко получше, но основной дефект с очень высокой степенью вероятности останется. Вы будете в обиде и плохо обо мне думать. В общем, решать вам, я высказал свое мнение.

Пользователь

7 дек 2015
Спасибо. А с моей проблемой разобраться поможете ? И сколько это выйдет ?

Пользователь

7 дек 2015
И в бак ничего не добавлялось

Продавец sinoby

7 дек 2015
С проблемой в любом случае разберусь. Надо провести аппаратную(замеры давления топлива, разрежение в впускном коллекторе и пр.) и программную диагностику. Выявить на "верочку" причину. Только после выявления дефекта смогу назвать сумму по устранению. Это встанет в 2000 руб. Устранение самое простое обычно. Надо знать, ЧТО делать. Насчет ХХ устранение проблемы 3000.

Пользователь

7 янв 2016
привет у вас можно отдельно приобрести колпачки на сопло форсунки и сеточки. двс рб26детт.

Продавец sinoby

8 янв 2016
Доброго! Нет, даже в глаза их "россыпью" не видел. По всем признакам, замысел залезть в рампу, снять форсунки и поменять распылители с фильтриками? Дело барское, конечно, но я бы даже для себя не рискнул играться с непосредственным впрыском, да еще ниссановским. При рабочем ТНВД в итоге лучше поменять форсунки на новые + оригинальный комплект резинок. На 2JZ - FSE была похожая"апупея". Клиента кто то плохому в инете научил.

Пользователь

14 янв 2016
День добрый. Vitz 2008 г, двс 2sz-fe 1,3. Пробег 80000 км из них 30000 км по РФ. Масло тоетовское SN 0W-20, от замены до замены не доливаю, уровень всегда выше среднего. Примерно месяц назад заметил что появилась детонация во время движения под нагрузкой, если убавить обороты или прибавить, детонация пропадает. Чек не горит. На 98 детонация по ощущениям тише чем на 95. Что может быть? Сканером есть смысл смотреть?

Продавец sinoby

14 янв 2016
Добрый! С этими современными моторами без сканера делать нечего, особенно с "урезанной" приборной панелью. Тахометра нет, температура- две лампочки. Именно в движняке проверить УЗО, и параметры рабочей смеси в цилиндрах.
Если печка на внешнем заборе начинает "замерзать", то ДВС не выходит на свой рабочий режим, к примеру. Имеет смысл наполовину радиатор прикрыть (снизу) картонкой Половину площади обдува снаружи. Прогнать по трассе километров 100. Факторов несколько. Те же свечи, что скорее всего не менялись.

Пользователь

14 янв 2016
Свечи как раз первое на что подумал, заменил неделю назад, не помогло, но субъективно ехать стала бодрее. На этих выходных есть возможность сделать проверку сканером?

Продавец sinoby

15 янв 2016
На выходные без проблем. В субботу на 11ч, к примеру.

Пользователь

15 янв 2016
Договорились, в сб к 11 у вас буду.

Пользователь

14 янв 2016
ДД.Интересует промывка двигателя Dayhatsu Terios 97 г. Стоимость?И стоимость чистки дросельной заслонки?

Продавец sinoby

15 янв 2016
4500 вместе с промывкой,заслонкой (со снятием) и химией. 3ч. где то займет времени.

Пользователь

22 янв 2016
Проверка форсунок и свечей cd 20 Ниссан ларго 96г заводиться на холодную в догонку! когда можно подъехать?

Продавец sinoby

22 янв 2016
Свечи накала проверить могу. Форсунки только промыть на установке, я их не снимаю. Посмотреть что бы, надо согласовать время, бокс на два места. Если время обозначите, когда можете, будет проще.

Пользователь

2 фев 2016
Добрый день. Crown Majesta 2001г. 1uz-fe. немного повышенные обороты хх (800-900). Хочу в качестве профилактики промыть ДЗ и кхх. Сколько у вас это будет стоить?

Продавец sinoby

2 фев 2016
Добрый! 1800 руб.

Пользователь

2 фев 2016
Это вместе с обучением?

Продавец sinoby

2 фев 2016
Вы приняли САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ решение "для профилактики промыть БДЗ", верно? Снять блок, промыть моей автохимией - ЭТО стоит 1800. Насчет всего остального "команды не было". Проверка сканером, топливные карты и пр. Если взялись ставить диагноз, назначать технологию ремонта и все такое - кто против? Мне даже проще, не надо голову греть. Если до такой степени продвинутый, можете и сами это сделать, ничего там суперсложного. Определитесь, ЧТО хотите получить на "выходе".

Пользователь

3 фев 2016
Понял. Тогда вам все карты в руки

Продавец sinoby

3 фев 2016
Для начала проверить сканером типовые проблемы. Если там действительно завышенный ХХ, а не врет тахометр (стрелка с прибора снималась),тогда и будем решать проблему. Закусило сервопривод ХХ или избыток воздуха в впускном коллекторе. (основные причины,по статистике). Бывает, что ремень ГРМ "тянутый", УЗО сместилось. Сканер, проверка навесного, нарушения вакуума и пр. 1000 руб. Сначала надо выявить проблему. Устранить это самое простое, вопрос времени и средств.

Пользователь

3 фев 2016
Хорошо. Появится свободное время позвоню, подъеду

Продавец sinoby

3 фев 2016
По предварительной записи работаю, если что.

Пользователь

16 фев 2016
Добрый день! Приус 20 ест масло. Примерно 1,5 литра на 5000. Масло Тойота 0W20 в жестяных банках. Меняю всегда раз в 5000. Пробег по одометру 130000. Возможно ли устранение масложора без капиталки и цена вопроса? С уважением, Артём.

Продавец sinoby

16 фев 2016
Доброго! Многовато будет, согласен. При "штатном" угаре он должен дымить. На родном масле такого не должно быть.Желательно разобраться с этим. Из практики, на Приусах народ забывает менять как масло, так и расходники. Воздушный фильтр особенно. Под разрежением натянул в себя пыли, масляные колпачки + износ колец.
Стандартными процедурами, как "долгая раскоксовка" результат гарантировать не могу,да и работа с особенностями ДВС гибридов занимает гораздо больше времени (в три раза где то). Посмотреть машину могу, по работе бесплатно. 100 руб только за бокс. Остальное уже по результату поверхностной диагностики.
Честно скажу, головную боль и ответственность на себя взваливать нет интереса. Клиент должен получить результат и остаться довольным. Мне оно надо? Извиняйте, как то так.

Пользователь

16 фев 2016
Да в том то и дело, что всегда меняю вовремя все расходники...покупал его с пробегом по одометру 66000...в сентябре 2013 года...за это время накатал 62000...с Артема на работу езжу...может до меня там хозяин-японец свиненыш был...хз...

Пользователь

16 фев 2016
Ну и пробег скорее всего скрученный был...

Пользователь

16 фев 2016
В любом случае спасибо за ответ!=)

Пользователь

16 фев 2016
На этой неделе когда к Вам можно подъехать на диагностику?

Продавец sinoby

16 фев 2016
Запросто, что в Японии "мину заложили". Таких случаев полно. Вообще ничего не меняют,уроды. У нас "заколхозят", кокс ложками вычерпают, цепарь натянут и вперед, на базар. Если уже никак и ДВС нереально приобрести и поменять, тогда имеет смысл применить методы "последнего шанса".

Пользователь

16 фев 2016
На этой неделе когда к Вам можно подъехать на диагностику?

Продавец sinoby

16 фев 2016
Насчет времени пока сказать не могу, надо график в боксе глянуть.

Пользователь

16 фев 2016
Как посмотрите, сообщите пожалуйста.

Пользователь

17 фев 2016
Доброе утро! Вы посмотрели график в боксе?

Продавец sinoby

17 фев 2016
Доброго! Да тут с этим снегом все сбилось, поперли все подряд. На одну яму "долгострой" встал, до выходных точно зависнет. Не могу время надежно назначить, совершенно непредсказуемо. Четверо на одной "дырке". Сверху можно и на улице глянуть, но и снизу желательно. Перед воротами не вопрос. Хоть завтра к 11 ч. к примеру.

Пользователь

17 фев 2016
Нет, завтра у меня никак не получится. Давайте после праздника, на следующей неделе. Я вам позвоню, и там уже договорился.

Пользователь

17 фев 2016
Договоримся.

Продавец sinoby

17 фев 2016
Как скажете.

Пользователь

8 мар 2016
Здравствуйте. m.youtube.com/watch?v=1V-ZkkzfQTU у меня проблема один в один как на видео, только машина allion 1zz 2002г. и проявляется эта беда при температуре -20 и ниже, после ночного простоя. Всю зиму так промучился, незнаю на что и грешить. Может у Вас будут идеи что с этим движком не так. Заранее спасибо.

Продавец sinoby

8 мар 2016
Доброго! С этим ДВС ВСЕ не так, это совместное производство Форд и Тойота. Если исходить из статистики, здесь проблемы две. В пределах пробега 150 000 гарантированный "жор" масла. Закоксованность двигателя и некорректная работа муфты VVT-i. Для начала (от простого - к сложному) приводится в порядок узел БДЗ и сервопривода ХХ. Если пробег превышает 150 000, то уже "гремит" цепь ГРМ и все такое. Я с очень высокой степенью достоверности выявляю эти проблемы сканером. Приезжайте на диагностику. Если "пальцем не тыкну" в проблему - бесплатно. Работаю только на результат.

Пользователь

9 мар 2016
Это точно, что с этим ДВС ВСЕ не так ))) Заслонку мыл, шторка вращается легко, не клинит. Свечи новые поставил, ДМРВ менял, но ничего не помогло. Ошибок в самодиагностики нет. Пробег 217000км, масло toyota 5w30 от max до min съедает за 5-6тыс. (незнаю сколько это в литрах) сразу меняю. В прошлую зиму такого не было, вот только масло было залито другое castrol magnatec 5w30, но думаю разницы никакой. Сегодня утром было -12 и опять такая хрень, вот только машина не заглохла, а пыркала на 1000об/мин. Выхлоп не ровный, но и бензином не воняет. Летом такой х..ни нет. Может дело в электрической части авто.

Продавец sinoby

10 мар 2016
Из практики, я 1zz видел живой после 160 000 из 100 (на вскидку) 1. Где то с таким же пробегом. Был изумлен до крайности. Потом клиент проговорился, что мотор уже меняли (не одной мазни маркером не осталось, все крайне аккуратно), а одометр "мотал дальше". У них пробег в идеале не превышает ресурса цепи ГРМ. Она должна уже греметь. На семинаре в "Тойоте" выдали сервисные бюллетени по этим ДВС. Первым пунктом - расход масла на 1000км. Если в пределах 1л/1000 км (а в него 4л в сухой входит), то на обслуживание он уже не ставится.
Было три их доработки (самые первые еще с железными впускными коллекторами и пережариваемыми поршнями). Потом охлаждение поршней (масляные каналы) улучшили, форму впускного изменили и еще чего то. Все равно фуфел. Длинный ход поршня, масляный насос высоко, (масляный клин набивает долго). А удлиненная цепь на гидронатяжителе, "лыжа". Из за кокса циркуляция нарушается, в момент старта цепь болтается - растягивается + масляное голодание несколько секунд. Одно за другое и поехало... Стальных седел клапанов нет, прямо в литье легкого сплава лазером отшлифовано, типа напыление легированное. От кокса в нем сразу каверны появляются и т.д. Можно целую брошюру написать, до толку то? Там НИЧЕГО не поменяешь. Только замена ДВС. Его сразу привести в чувство (превентивные раскоксовки и промывки), забить гвоздями EGR и насос электрический масляный на "старт" повесить. Ничего сложного, а результат дает офигенный.

Пользователь

11 мар 2016
Большое спасибо вам за то, что ответили. А разве на 1ZZ стоит клапан Е Г Р? если да, то хотелось бы знать где именно?

Продавец sinoby

11 мар 2016
Если отвода трубкой с фланцем с выпускного нет, значит и EGR нет.

Пользователь

25 мар 2016
Здравствуйте, субару импреза 1.5 4вд кушает много зимой аж 17 литров, думаю не многовато-ли? Есть ли смысл попробовать промыть топливную систему? Свечи не так давно менялись и чистил дросельную заслонку три месяца назад, работать стала тише, но расход без изменений.. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО, ЗА ОТВЕТ.

Продавец sinoby

27 мар 2016
Доброго! С этими Импрезами такие вещи случаются. В любом случае надо сканером посмотреть. Даже резина и размер дисков на них сильно влияет почему то. Проверить топливную коррекцию и сделать стоп-тест несложно. Или ДВС или трансмиссия.
А промыть топливную систему уже после 20 000 в наших условиях всегда полезно.

Пользователь

13 апр 2016
Д.д. Возможна ли промывка двигателя Comon Rail.

Продавец sinoby

13 апр 2016
Д.в. Возможна в принципе. Результат непредсказуем.

Пользователь

6 сен 2016
Добрый день. Смотрю у Вас колоссальный опыт.
Если не трудно - проконсультируйте пожалуйста.
Прадо 120й 2007г мотор 1GR-FE все параметры по сканеру в норме, кроме нагрузки на мотор - на ХХ нагрузка 29,8%, 738 об/мин, а при 3227 об/мин - 27,1%.
Что это за параметр, как он рассчитывается?
Нормальны такие значения из вашего опыта (пусть и по другим моторам)?

Продавец sinoby

6 сен 2016
Доброго! Нагрузка на ДВС рассчитывается через блок управления трансмиссии. Вращающий момент приводного вала. Его часто путают с электрической нагрузкой, если сканером смотрели в разделе Engine. Не забивайте всякой хренью голову.
Расчеты вращающего момента тема отдельная. Если упрощенно, то в джоулях энергия ДВС на ХХ в разы меньше, чем на "крейсерских" (оптимальные обороты) для ВСЕХ бензиновых ВВС с 2000 - 3000 об/мин. А "паразитная нагрузка", вроде "реакции якоря" электрического генератора и входного вала трансмиссии практически константа. Электрооборудование потребляет (плюс - минус 10%) что просто на включенном зажигании, что на ХХ, что в режиме отсечки, в "красной зоне" тахометра. Если непонятно объяснил, заезжайте. Сам гляну, за 50 гр. пакетик кофе Максим. Типа "за чай".

Пользователь

25 окт 2016
Добрый день. Сколько будет стоить промывка инжекторов Прадо 120й 2007г мотор 1GR-FE ЛАВРОМ? Сколько по времени займет?

Продавец sinoby

25 окт 2016
Доброго! В круг 4000р. По времени 2ч. без накладок. Обязательно запланируйте прогон по трассе, в нагрузку. В идеале от нас и через Патрокл до Седанки и обратно. Затяжные подъемы и торможение двигателем, хорошо очищаются размягченные отложения, свечи и каталик. Без этого прогона (или по городу кататься) нет особого смысла затевать все .