|
17 апреля
Автомобиль Toyota Prius
|
| Модель автомобиля | Toyota Prius |
| Год выпуска | 2007 |
| Объём двигателя | 1 500 куб. см. |
| Трансмиссия | Вариатор |
| Привод | Передний |
| Топливо | Гибрид |
| Документы | Да |
| Пробег по РФ | Да |
| После ДТП | Нет |
| Общий пробег | 300 030 тыс. км |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Мощность по ПТС | 76 л.с. |
| Цвет | серебристый |
| Положение руля | правый |
| GT-машина | Нет |
Продаю Toyota Prius второго поколения, 2007 г. выпуска в хорошем состоянии. Двигатель заменён на контрактный - есть документы. Силовая батарея заменена на контрактную. Блок АБС и тормозной заменён на контрактный. Рулевая рейка заменена на контрактную.
Масло в двигателе - (Молли Green OW20) Япония заменено после проведения раскоксовки поршневой системы и камер сгорания. Расход масла уменьшился почти до нуля.
Заменены фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр очистки топлива и топливный насос в топливном баке.
Заменён блок - привод управления заслонки печки.
Кондиционер работает. Свечи зажигания, иридиевые заменены на новые. В планетарной коробке передач масла заменено. Ходовая часть полностью отремонтирована и находится в идеальном состоянии, ничего не стучит и не брякает. Правый и левый ШРУС (привода) заменены на новый. Салон чистый, есть чёрные чехлы из экокожи, есть модельные коврики ЕВА, закрывают полностью ковролин пола. Фары отполированы и покрыты лаком. Ксеноновые лампы в фарах - новые- ещё год гарантии на лампы. Помпа (насос) контура охлаждения инвектора в 20-ках проблематичный и часто выходящий из строя, после двух замен на контрактный и на новый китайский, которые проработали до двух месяцев, я заменил на помпу от Приуса 30 - третьего поколения лично перепаяв внутреннюю электросхему управления. И забыл про проблемы с помпой. Маленькая аккумуляторная батарея, куплена один год назад, можно считать что новая по меркам эксплуатации на Приусе, так как она не нагружается сильными токами при пуске двигателя как на не гибридных автомобилях, а просто включает электронку, а ДВС запускается от силовой батареи, в любой мороз от пульта сигнализации PANDORA. И ни разу не было проблемы с пуском двигателя зимой, от слова никогда!
Было ещё много чего заменено в процессе эксплуатации и подготовки к продаже. К продаже автомобиль готов - не сравнить с тем состоянием, в котором я его покупал. Мне не стыдно будет покупателю смотреть в глаза. Я не перекуп, и прошу перекупов не беспокоить и не тратить моё время.
|
© Фарпост 1997—2026 |