Описание
Лодочный мотор Gladiator 30 FHS — это двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. Он устанавливается на надувные лодки с размером транца S, 381 мм. Удобная система крепления позволяет устанавливать и снимать его всего за несколько минут.
Gladiator 30 FHS имеет 2 тактную конструкцию, что делает его надежными, а обслуживание и ремонт простым. Также эти моторы имеют невысокие требования к качеству топлива. Управление осуществляется с румпеля, есть три передачи (вперед, назад и нейтраль) для удобного маневрирования.
Отличительной особенностью Gladiator 30 FES от FHS являются два вида запуска — ручной и автоматический кнопкой электростартера, что обеспечивает динамичный разгон и движение на высокой скорости.
В базовое оснащение этой модели входит все необходимое (набор инструментов, крепеж для винта и запасная свеча) для безопасного и комфортного плавания не только на мелководье, но и на отдаленных от берега участках.
Дополнительная комплектация: счетчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12-14 Вольт, в комплекте с USB идет выпрямитель напряжения.
Характеристики
Модель - G30FHS
Тип двигателя - 2-х тактный
Компоновка двигателя - Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением
Объем двигателя, куб. см - 496
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм - 72 x 61
Степень сжатия - 7.0
Система запуска - Ручной стартер
Максимальная мощность на валу винта, л.с. - 30
Максимальная мощность на валу винта, кВт - 22.1
Диапазон рабочих оборотов, Об/мин - 4500–5500
Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100 - 1100
Рекомендуемый бензин - Неэтилированный 92
Система подачи топлива - Карбюратор
Топливоподача - Дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска двигателя - Воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу, л/ч - 12
Система смазки двигателя - Предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин - 1/25 – обкатка 1/50 – обычная
Рекомендуемое моторное масло - NMMA: TC-W3
Система зажигания - CDI
Опережение зажигания - 2° после ВМТ – 25° до ВМТ
Свечи зажигания - NGK B8HS-10 или BR8HS-10
Искровой зазор, мм - 0.9–1.0
Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм - 2.5
Момент затяжки свечи зажигания, Нм - 25
Мощность генератора, Вт - 80
Система управления - Румпель
Угол поворота мотора - 40° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъем мотора - Вручную
Длина ноги «S», мм - 435
Выбор передач - Передняя – Нейтраль – Задняя
Передаточное отношение редуктора - 2.08 (27: 13)
Объем масла в редукторе, мл - 320
Рекомендуемое трансмиссионное масло - API: GL-5. SAE: 80 или 90
Фиксация пропеллера на валу - Шлицы
Выхлоп - Ступица винта
Вес, кг - 57
