|
14 мая 2021
Продам а/м ниссан цедрик
|
| Модель автомобиля | Nissan Cedric |
| Год выпуска | 2001 |
| Объём двигателя | 2 500 куб. см. |
| Трансмиссия | Автомат |
| Привод | Задний |
| Топливо | Бензин |
| Документы | Да |
| Пробег по РФ | Да |
| Общий пробег | 330 000 тыс. км |
| Тип кузова | Седан |
| Мощность по ПТС | 210 л.с. |
| Цвет | синий |
| Положение руля | правый |
| GT-машина | Да |
Всем доброго времени суток.
Полная пошлина. Переоформление без проблем. ПТС дубликат. Продаётся не спеша. Все делал для себя, много что поменял. Контрактный двигатель и автомат, ставил предыдущий владелец. Масло не ест вовсе. Продаётся на штатном литьё (второе литьё с шипованной резиной R16 которое по фото на авто +25к) Из печального пороги коррозированы и левая сторона притёрта резиной. Меня лично это не напрягало, так как машина боевая и использовалась для дрифт покатушек на озере.
Ценообразование:
Авто - 210к
Фары и решётка - 15к
Бампер, крылья, капот - 20к (к боковым фарам на бампере подвёл питание от туманок)
Стойки фултапы, мягкие 6 и 8 кг (самое то, для дрифта) + тормозные диски + суппорта - 25к
Топливная станция от турбы - 6к
Ходовка контрактная (рычаги, тяги, задние ступицы + суппорта + тормозные диски, ревизия механизма и колодок
ручника) - 25 - 30к
Выхлопная система прокачана! Удалены катализаторы и центральные банки, по этой причине горит чек (кого напрягает, можно прошить мозги) Мотору стало легче дышать, и так же уменьшился расход топлива. Выхлоп раздвоенный, японский Aimgan - 40к
Рулевая рейка - 6к
Редуктор LSD от лауреля (гребёт 2 колеса, подбирал по ГП) + привода - 16к
Новый аккумулятор - 10к
И всякой мелочёвки, которую даже всю и не вспомнишь и не посчитаешь (распорка, амортизаторы капота, багажника, ветровики, магнитола, колонки в задних дверях, петли капота и т.д. и т.п.)
Ввиду выше перечисленного, считаю что машина стоит этих денег, не смотря на свой неказистый вид.
|
© Фарпост 1997—2026 |