Тяга рулевая CTR CRKH44 в Новокузнецке

Производитель: CTR
Применимость: HYUNDAI ELANTRA Седан MD 2009 г. (G4FG, V=1,6L бен. 132 л.с.)
HYUNDAI ELANTRA Седан MD 2009 г. (G4NB, V=1,8L бен. 150 л.с.)
HYUNDAI AVANTE Седан MD 2009 г. (G4FD, V=1,6L бен. 140 л.с.)
HYUNDAI ELANTRA Седан MD Рестайлинг 2013 г. (G4FG, V=1,6L бен. 132 л.с.)
MERCEDES-BENZ SPRINTER Универсал T1N 1994 г. (OM 601.943, V=2,3L диз. 79 л.с.)

Рулевая тяга CTR CRKH44 – точное управление для Hyundai и Kia Рулевое управление – это система, от которой напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Рулевая тяга (осевой шарнир) является ключевым элементом, передающим усилие от рулевой рейки к поворотному кулаку через рулевой наконечник. Модель CTR CRKH44 – это внутренняя рулевая тяга, изготовленная по стандартам OE-качества для надёжной замены изношенного элемента, что гарантирует точную и безопасную управляемость вашего автомобиля. Назначение и конструктивные особенности Тип детали: Осевой шарнир (внутренняя рулевая тяга). Устанавливается со стороны рулевой рейки и соединяется с наружным рулевым наконечником. Универсальность установки: Подходит для установки как с левой, так и с правой стороны автомобиля, так как является симметричным элементом. Высокое качество материалов: Изготовлена из высокопрочной стали, устойчивой к деформации под нагрузками. Шарнирное соединение и резьбовые части имеют антикоррозийное покрытие, стойкое к воздействию влаги и реагентов, что предотвращает закисание и упрощает будущий демонтаж. Износостойкий пыльник: Шарнирное соединение защищено прочным пыльником, предотвращающим попадание грязи, песка и влаги внутрь узла. Это продлевает срок службы детали и сохраняет её работоспособность в тяжёлых условиях эксплуатации. Точная геометрия: Все размеры и параметры резьбы полностью соответствуют оригинальным спецификациям, что гарантирует правильное сопряжение с рулевой рейкой и наконечником, исключает люфт и обеспечивает оптимальные углы установки колёс после замены. Технические характеристики Производитель: CTR (Central Corporation, Южная Корея) – один из ведущих производителей компонентов подвески и рулевого управления, основанный в 1971 году и поставляющий продукцию на конвейеры ведущих автопроизводителей, включая Hyundai и Kia. Артикул производителя: CRKH44. Данный артикул является новым номером взамен CRN46 или CR0286. Расположение на автомобиле: Передняя ось, универсальная (левая и правая сторона). Общая длина [мм]: 243,2 – 247,2. Длина [мм]: 208,6 – 210,6. Диаметр стержня [мм]: 17. Наружная резьба [мм]: M16xP1.5 (подключается к рулевому наконечнику). Внутренняя резьба [мм]: M16xP1.5 (подключается к рулевой рейке). Вес [г]: 564. Профиль головки болта: Внешний шестигранник. Комплектация: Поставляется с гайкой для фиксации регулировочной части. OEM-номера (для сравнения): 56540-3X000 (Hyundai). Применяемость и совместимость Рулевая тяга с артикулом CRKH44 от бренда CTR предназначена для установки на широкий спектр популярных автомобилей Hyundai и Kia. Hyundai Elantra (MD, UD): 2010-2016, двигатели 1.6 (128-132 л.с.), 1.8 (150 л.с.). Hyundai Veloster (FS): 2011-2017, двигатели 1.6 MPI (132 л.с.), 1.6 GDI (140 л.с.), 1.6 T-GDI (186 л.с.). Hyundai i30 (GD): 2012-2017, включая купе и универсал, двигатели 1.4 (99 л.с.), 1.4 CRDi (90 л.с.), 1.6 (120 л.с.), 1.6 CRDi (110-128 л.с.), 1.6 GDI (135 л.с.). Hyundai Avante: 2010-2016. Перед покупкой настоятельно рекомендуется проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, чтобы гарантировать корректную установку. Признаки неисправности и важность замены Внутренняя рулевая тяга – это деталь с ограниченным ресурсом. Её износ неизбежен, особенно в условиях российских дорог. Основные симптомы неисправности включают: Стук при повороте руля или проезде неровностей: Характерный глухой стук в передней части автомобиля при маневрировании или на неровной дороге. Люфт и вибрация рулевого колеса: Ощутимый люфт (свободный ход) руля, дрожание или вибрация на скорости. Ухудшение управляемости: Автомобиль становится менее послушным, хуже реагирует на поворот руля, может \"рыскать\" по дороге. Неравномерный износ шин: Повышенный или неравномерный износ протектора передних колёс из-за нарушения углов установки. Эксплуатация автомобиля с неисправной рулевой тягой крайне опасна, так как может привести к внезапной потере управления. При обнаружении хотя бы одного из этих симптомов необходимо срочно провести диагностику и замену детали. Рекомендации по установке Замена рулевой тяги требует определённых навыков и специального инструмента для откручивания тяги от рейки. Рекомендуется доверять эту работу квалифицированным специалистам. Попарная замена: Рекомендуется менять внутренние рулевые тяги с обеих сторон одновременно, даже если изношена только одна. Это обеспечит симметричную работу рулевого управления и одинаковый ресурс деталей. Проверка пыльников: При замене тяги обязательно осмотрите пыльники рулевой рейки. Если они повреждены, их также необходимо заменить, чтобы предотвратить попадание грязи в рейку. Обязательная регулировка развала-схождения: После замены рулевой тяги в обязательном порядке проведите регулировку углов установки передних колёс (сход-развал) на специализированном стенде. Это критически важно для сохранения управляемости, курсовой устойчивости и предотвращения ускоренного износа шин. Правильный монтаж: Избегайте использования пневматических гайковертов при затяжке резьбовых соединений, чтобы не повредить шарнирный узел и не нарушить усилие затяжки. Рулевая тяга CTR CRKH44 – это надёжная, долговечная и безопасная деталь от проверенного производителя. Выбирайте качество и уверенность на дороге. Замените изношенную тягу своевременно, чтобы обеспечить точную реакцию на каждое движение руля и сохранить контроль над автомобилем в любой ситуации!Купить в {{$city[2]}} по цене от {{$price}} руб в интернет-магазине Автомоё.;