Isuzu Ascender во Владивостоке

Isuzu Ascender (Исузу Аскендер) была разработана инженерами GMC - компании, владеющей 50% акций Isuzu. Изначально, разработчики возлагали на нее большие надежды, которые, в принципе, впоследствии оправдались. За основу, в целях экономии средств и времени, разработчики взяли GMC Envoy XL, добавив немного нового, а именно: новую хромированную решетку, немного изменили фары и передний бампер. Впервые, автомобиль был представлен широкой публике в апреле 2002 г. на мотошоу в Нью-Йорке. Первое, что радует покупателей Isuzu Ascender - богатая базовая комплектация (сюда входит даже подогрев сидений), которая, по желанию, может быть улучена до максимума - отделкой консоли и приборов "под дерево" дорогим пластиком. Особенностью модели Isuzu Ascender, по сравнению с ее предшественниками является более прочная и легкая рама, которая изготавливается по методу гидроформования, независимая на все 100% пружинная передняя подвеска, а так же задний мост на пяти диагональных и продольных рычагах. Что касается двигателей Isuzu Ascender, то на нее устанавливался LL8 4.2 L (256 л.с.) I6 (2003-2008), сейчас же автомобиль идет с мотором 5300 5.3 L (323 л.с.) V8 (2003-2004). В общем, за относительно небольшую сумму, при покупке данного автомобиля, Вы получаете, довольно, крупногабаритный кроссовер, который Вас только порадует. Однако, в Россию Isuzu Ascender не поставляют даже "черные" автодиллеры, так что, если он Вам пришёлся по душе, придется своими силами стараться доставить его из Штатов на Родину, что, довольно, недёшево. Проблема с автоматом не включается третья передача. Торг возможен.