|
14 мая 2022
Mazda Atenza
|
| Модель автомобиля | Mazda Atenza |
| Год выпуска | 2018 |
| Объём двигателя | 2 000 куб. см. |
| Трансмиссия | Автомат |
| Привод | Передний |
| Топливо | Бензин |
| Документы | Да |
| Пробег по РФ | Без пробега |
| После ДТП | Нет |
| Общий пробег | 65 000 тыс. км |
| Тип кузова | Седан |
| Мощность по ПТС | 155 л.с. |
| Цвет | черный |
| Положение руля | правый |
| GT-машина | Нет |
Европейская Mazda 6 традиционно, с первого поколения, носит в Японии название Atenza. Другое имя — несколько другие комплектации. Так, в отличие от российской и европейской «шестерок», «японка» в начальной двухлитровой модификации не оснащается механической коробкой передач. Таковая есть только с дизелем, а он, в свою очередь, пока в России официально недоступен. На внутреннюю Atenza (как и на вариант для Старого света) устанавливается наиболее мощная, 175-сильная версия 2,2-литрового мотора, работающего на тяжелом топливе. Из его особенностей нужно отметить алюминиевый блок цилиндров, два турбокомпрессора, низкую степень сжатия (14:1) и такую же, как на бензиновых моторах, систему i-Stop, глушащую двигатель при остановках. Полный привод на Atenza третьего поколения, к сожалению, отсутствует.
Для 2,5-литровых седанов Atenza «в базе» — система слежения за дорожной разметкой и контроля слепых зон, адаптивное освещение и круиз-контроль, а также «умные» тормозные системы, способные помогать водителю на высоких скоростях и брать на себя всю ответственность в городе, в пределах 4-30 км/ч.
Клиренс-160 мм
Система старт-стоп
Поддержка ручного переключения передач
Электроусилитель руля
Светодиодные фары
Светодиодные противотуманные фары
Cветодиодные задние фонари
Дополнительный стоп-сигнал
Датчик света
Датчик дождя
Боковые зеркала в цвет кузова
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Электропривод боковых зеркал
Электроподогрев зеркал
Заводская тонировка
Остекление с защитой от ультрафиолета
Обогрев заднего стекла
Кожаная оплетка рулевого колеса
Телескопическая регулировка руля
Вертикальная регулировка руля
Управление аудиосистемой на руле
Цветной многофункциональный дисплей
Проекционный дисплей
Тахометр
Кнопка запуска двигателя
Второй ряд сидений-складывается в соотношении 60/40
Регулировка высоты сиденья водителя
Разделительный подлокотник спереди
Разделительный подлокотник сзади
Карманы на спинках передних сидений
Центральный замок
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Бесключевой доступ
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности боковая
Подушки безопасности-шторки
Aнтиблокировочная система (ABS)
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Вспомогательная система торможения (BAS)
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
Круиз-контроль
Система адаптивного освещения дороги (AFS)
Система мониторинга «слепых зон»
Система распознавания дорожных знаков
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Зеркала в противосолнечных козырьках
Подсветка при посадке в салон
Ящик в багажнике
Противоугонная система
|
© Фарпост 1997—2026 |