Nissan DAYZ во Владивостоке

«Кей-кары» DAYZ и eK Wagon — плод сотрудничества Nissan и Mitsubishi, для разработки и выпуска которого компании создали совместное предприятие NMKV. Автомобили имеют типичные для этого японского сегмента габариты: длину менее 3,4 м, ширину менее 1,5 м и колесную базу в 2430 мм. При одинаковых кузовных панелях отличаются оформлением передней части в соответствующем производителю стиле. На базе eK Wagon в линейке Mitsubishi предусмотрена модель спортивного класса ek Custom, а у Nissan DAYZ ей соответствует версия Highway Star. Дизайн ее передка с узкой светотехникой и широкими горизонтальными планками фальшрадиаторной решетки напоминает минивэны Nissan, такие как Elgrand. В списке оснащения и 15-дюймовые литые колеса. Силовой агрегат Nissan DAYZ — 660-кубовый трехцилиндровый двигатель (в атмосферном и турбоварианте) с вариатором. Есть модификации с полным приводом.

Как отмечалось представителями Nissan и Mitsubishi, новый автомобиль должен был не только воплощать все лучшие наработки, использовавшиеся ранее в кей-карах компаний, но и нечто совершенно новое, ранее не предлагавшееся в автомобилях этого класса. К примеру, в максимальных комплектациях DAYZ и eK Wagon оснащены навигацией и системой View Monitor, позволяющей «смотреть» на автомобиль сверху, что удобно при парковке. Еще одна особенность хэтчбеков — сенсорное управление климатической установкой, подобное тому, какое встречается на бытовой технике. В автомобилях такое решение, похоже, используется впервые (в недорогих версиях DAYZ J и S установлен обычный кондиционер). Также предусмотрены боковые зеркала, автоматически складывающиеся и раскладывающиеся при запирании/отпирании замка водительской двери. Интерьер стандартных DAYZ имеет светлую отделку цвета слоновой кости, у Highway Star — в темных тонах. Для повышения роскоши покрытие центральной консоли имитирует черный рояльный лак. От компании Autech автомобиль получил особую тюнинговую версию Rider на основе Highway Star. Одно из важных отличий Rider и Highway Star — стандартная комбинация приборов с тахометром, которого лишены обычные DAYZ.

В Nissan DAYZ может быть установлен один из двух вариантов двигателей. Простые версии оснащены атмосферным 3-цилиндровым бензиновым DOHC марки 3B20. Его рабочий объем – 657 куб см. Максимальная мощность 49 л.с. при 6500 оборотах в минуту, а крутящий момент — 59 Нм (при 5000 об/мин). Модификация с турбонаддувом выдает 64 л.с. (6000 об / мин) и 98 Нм (при 3000 об / мин). С таким мотором DAYZ на дороге ведет себя заметно живее. Стандартом для переднеприводных моделей с атмосферным мотором (за исключением J и Highway Star J) является наличие системы остановки и запуска двигателя на холостом ходу, у переднеприводных моделей она срабатывает при скорости менее 13 км/ч, у полноприводных — после полной остановки. Автомобили с этой системой относятся к классу «экологически чистых» транспортных средств и отмечены эмблемой PURE DRIVE. Самый лучший показатель экономичности у Nissan DAYZ — это менее 3,3 л/100 км в тестовом цикле JC 08. Самой «прожорливой» является полноприводная модель «турбо» — в этом случае расход составит около 4 литров на 100 км. Топливный бак объемом в 30 литров обеспечивает достаточный запас хода.

Клиренс-150 мм