Живой катер. Готовился к сезону для себя , но так сложилось, что приходится продавать. Пока был в руках приведен в полное рабочее состояние, частично восстановлены и перетянуты элементы салона, установлен купальная платформа с лестницей, транцевый узел заменен, колонка перебрана с заменой подшипников, сальников и крестовин, опрессована ок. Заменены циркуляционная помпа, бензонасос, лобовина двигателя, термостат.
Возил семью два сезона))
Двигатель прошедшей зимой перебран с заменой колец, вкладышей, притиркой клапанов и шлифовкой головы. Работает)
Катерок хороший, по волне идет как на три размера больше). Очень мягко для 19ф. Сиденья на пневмоподвеске.
Год выпуска указан примерно по каталогу Ямахи. В документах 1972г., когда эта модель еще не выпускалась) Замечу , что судя по каталогам вся линейка каютных STR выпускалась Ямахой до 1984 года, потом пошли FR. Так что любой СТР кроме вейкового моложе не найти). Тем не менее, корпуса у них толстые, надежные и конкретно у моего получше многих американских гораздо более поздних годов выпуска))
Двигатель афтермаркетный Mercruiser 165. Рядная 6-ка 4,1л. Нога Меркруизер Альфа 1.
Подвесной мотор-запаска не продаётся и в цену не входит)
ВНИМАНИЕ. Решил в этом сезоне скинуть на воду. Необрастайкой свежей уже покрасил. В ближайшем плане установка транцевых плит, эхолота и винта на 4 лопасти 15*16. Все новое, куплено. После монтажа обновок цену подниму.
. Транцевые плиты Lenco с электроприводом установлены. Нержавейка. Новые. См. Фото. Цену поднял, как и обещал.
