Второй механик во Владивостоке

На рыболовное судно (шхуна тайваньской постройки, длина 60 метров), работающее на промысле краба, лобстера и креветки, требуется: Второй механик

Условия работы:
- Гарантированная заработная плата на стоянке - 3 400 USD
- Гарантированная заработная плата на промысле - 4 420 USD
- Пай - 2,12
- Срок контракта - 6 месяцев
- Посадка на судно - порт Момбаса, Республика Кения
- Район промысла - Восточное побережье Африки (Кения, южная часть Сомали)
- На борту установлена система спутникового интернета Starlink
- Билеты и визы оплачиваются компанией

Выплата заработной платы:
- банковским переводом на карту;
- в криптовалюте USDT.

Должностные обязанности
1. Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта главного двигателя, вспомогательных механизмов и судовых систем.
2. Несение машинной вахты в соответствии с установленным расписанием.
3. Контроль технического состояния главного двигателя, дизель-генераторов, насосов, компрессоров и вспомогательного оборудования.
4. Организация и проведение планово-предупредительных ремонтов судовых механизмов.
5. Контроль исправности топливной, масляной, охлаждающей, гидравлической и других судовых систем.
6. Участие в техническом обслуживании и ремонте промыслового оборудования, лебёдок и гидравлических механизмов.
7. Контроль расходования топлива, смазочных материалов, технических жидкостей и запасных частей.
8. Составление заявок на запасные части, техническое снабжение, инструменты и расходные материалы.
9. Организация устранения неисправностей и аварийно-восстановительных работ.
10. Контроль выполнения ремонтных работ и качества технического обслуживания.
11. Ведение технической документации, ремонтных ведомостей и журналов обслуживания оборудования.
12. Контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной и экологической безопасности в машинном отделении.
13. Подготовка механизмов и оборудования к техническим освидетельствованиям и проверкам.
14. Замещение старшего механика в пределах предоставленных полномочий при его отсутствии.
15. Обеспечение технической готовности судна к непрерывной работе в условиях длительного автономного промысла краба и лобстера.

Основная задача: обеспечение надёжной, безопасной и экономичной эксплуатации главной энергетической установки и вспомогательного оборудования, организация работы машинной команды, своевременное проведение ремонтов и предотвращение технических простоев краболовного судна во время промысла.