Bridgestone Playz PX-RV II обладают асимметричной конструкцией, то есть внешняя и внутренняя боковые стенки отличаются по своей форме. За счет этого стабилизируется контакт с дорогой и уменьшаются колебания рулевого колеса. Благодаря этому приходится меньше подруливать на неровной поверхности и снижается усталость водителя.
При создании новых шин особое внимание уделили повышению безопасности на мокрой дороге, причем специалисты Bridgestone стремились обеспечить стабильный уровень сцепления в течение всего срока службы покрышек. Для этого была использована специальная резиновая смесь с содержанием силики и оптимизирована форма пятна контакта, которая стала более обтекаемой.
Рисунок проектора включает в себя 3D-канавки, которые улучшают сцепление на мокром покрытии и при этом предотвращают деформацию блоков во время торможения. Размещение канавок, образующих «листья», было оптимизировано для повышения жесткости протектора, что также снижает длину тормозной дистанции. Кромки блоков получили закругленную форму, что снижает их деформацию и делает контакт с дорожной поверхностью более стабильным, а шины для минивэнов отличаются усиленными боковинами, которые уменьшают колебания кузова.
Достались с автомобилем из Японии.
Это лучшая летняя резина, которую доводилось эксплуатировать
.
Разработаны в этом размере специально для мульти(микро)вэнов.
Индекс скорости до 210 км/ч.
Держат стабильно на скорости вплоть до 200+.
Аквапланирование не замечено, но на мокром аккуратно, быстро не ездил.
Повороты - отлично, на скоростях выше разрешенных.
Валкость присутствует в очень крутых поворотах и на высокой скорости, профиль всё таки высоковат.
Торможение прекрасное.
Курсовая устойчивость - как стрела. Стабильно и спокойно.
Протектор жесткий, износ медленный.