Отзывы и характеристики Fulda Carat Exelero

Летняя легковая шина Fulda Carat Exelero была специально создана для мощных легковых автомобилей, способных передвигаться на очень высоких скоростях. Эта модель адресована, прежде всего, тем автовладельцам, кто предпочитается агрессивный стиль езды, но не готов отказаться от высокого уровня комфорта. При ее разработке учитывались предпочтения обычных водителей, которые, как оказалось, наиболее щепетильно относятся к сцеплению с мокрой дорогой и безопасной управляемости, а также уровню шума. Основным нововведением в этой модели является абсолютно новый состав резиновой смеси, которая за счет большого содержания кремнийсодержащих элементов отличается повышенной эластичностью. Благодаря этому, шина продемонстрировала значительно улучшившиеся, по сравнению с предыдущими моделями, сцепные свойства и эффективность торможения, особенно на мокром покрытии. Кроме того, при создании протекторного рисунка специалисты компании старались обеспечить более плотное прилегание к поверхности дорожного полотна, чтобы добиться увеличения площади пятна контакта. Конструкция каркаса также разрабатывалась с учетом движения на высокой скорости. Особое внимание было уделено обеспечению высокой стойкости к деформации, поскольку от этого напрямую зависят все основные эксплуатационные характеристики шины Fulda Carat Exelero, в частности устойчивость в поворотах и тормозной путь. Кроме того, более жесткий каркас позволяет существенно повысить четкость реакций в ответ на повороты руля, что придало характеру управляемости уверенности и надежности. Еще одним важнейшим аспектом, которому при разработке было уделено много внимания, является уровень шума. Для его снижения шинные инженеры применили во многом уникальную технологию DualShift. Воспользовавшись методами компьютерного моделирования, они разместили в центральной части протектора и его плечевых зонах блоки, имеющих различную форму и размеры, что, в конечном счете, привело к снижению общего уровня шума. Еще одной составляющей технологии DualShift стало неравномерное расположение протекторных элементов во всех 6 продольных ребрах.