Отзывы и характеристики Headway HW501

Зимняя легковая шипованная шина Headway HW501 является одной из наиболее успешных разработок китайских шинных производителей. Своей популярности данная модель обязана не только низкой стоимости, но и хорошим тягово-сцепным свойствам на любых зимних покрытиях, для чего, собственно, она и создавалась. При этом нельзя не отметить продуманность размерного ряда, который представлен самыми популярными типоразмерами, благодаря чему эта шина может похвастать превосходной применяемостью. Поскольку при создании этой шины участвовали зарубежные специалисты, то неудивительно, что ее протекторный рисунок содержит те же самые черты, характерные для зимних моделей ведущих мировых брендов. Уже на протяжении десятков лет большинство из них не изменяет V-образной схеме расположения протекторных элементов, которая по-прежнему считается одной из самых лучших для зимних шин. Что касается данной модели, то ее протекторный рисунок создавался не методом слепого копирования, что не могло не отразиться на ее эксплуатационных качествах. Как и большинство зимних моделей ведущих мировых брендов, протекторный рисунок Headway HW501 состоит из пяти продольных ребер, из которых цельным является только одно. Оно расположено в самом центре. За счет своей жесткости этот протекторный элемент обеспечивает шине отличную курсовую устойчивость на зимней дороге, а также четкость и быстроту реакций на повороты руля. Своим отличным сцепным свойствам на снегу модель Headway HW501 обязана сразу нескольким техническим решениям. Прежде всего, это блочное строение протекторного рисунка. Благодаря многочисленным кромкам сцепления, созданным множеством отдельных блоков, шина отлично цепляется за снежное покрытие. Помимо этого, в плечевых зонах протектора имеется большое количество крестообразных дренажных каналов. При соприкосновении с заснеженным дорожным полотном они захватывают некоторое количество снега, за счет чего создается дополнительное сцепление. В целях обеспечения надежного сцепления на льду китайские специалисты оснастили протектор множеством шипов. Их расположение подобрано таким образом, чтобы пятно контакта в любой момент времени располагало максимальным числом шипов, равномерно распределенных по всей ее площади. В качестве дополнения к шипам китайские шинники прибегли к давно испытанному средству. Речь идет о ламелях, которые в огромном количестве расположены по всей поверхности протекторного рисунка. В процессе движения они формируют бесчисленное множество острых кромок, что делает сцепление со скользкой дорогой еще более надежным.